[发明专利]保险杠旋转装配工装

说明书

本发明公开一种保险杠旋转装配工装，包括工装主体、工装夹持机构、工装旋转机构、工装钢结构，工装主体包括左立柱、右立柱，左立柱、右立柱均竖直设置，工装旋转机构包括左旋转机构、右旋转机构，左旋转机构安装在左立柱上，右旋转机构安装在右立柱上，右旋转机构设有转动手轮和刹车机构；工装钢结构包括工装钢结构主体，工装钢结构主体的两端均设有工装钢结构连接板，两个工装钢结构连接板分别与左旋转机构、右旋转机构转动连接。本发明能够在同一工装上同时进行保险杠凹面和凸面的装配。

技术领域

本发明涉及汽车部件生产领域，尤其涉及一种保险杠旋转装配工装。

背景技术

目前汽车保险杠装配线一般采用凹模凸模的方式，如果在保险杠装配时需要从凹面调整到凸面进行装配或者从凸面调整到凹面进行装配则需要将保险杠从工装上取下换到其它工装上进行装配，操作工调换工装比较费劲，同时调换工装时将保险杠磕伤的风险较大。

发明内容

本发明旨在提供一种保险杠旋转装配工装，能够在同一工装上同时进行保险杠凹面和凸面的装配，避免因装配状态变化而需要操作工将保险杠从工装上取下调换凹模或凸模工装操作。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明公开的保险杠旋转装配工装，包括工装主体、工装夹持机构、工装旋转机构、工装钢结构，所述工装主体包括左立柱、右立柱，所述左立柱、右立柱均竖直设置，所述工装旋转机构包括左旋转机构、右旋转机构，所述左旋转机构安装在左立柱上，所述右旋转机构安装在右立柱上，右旋转机构设有转动手轮和刹车机构；所述工装钢结构包括工装钢结构主体，所述工装钢结构主体的两端均设有工装钢结构连接板，两个工装钢结构连接板分别与左旋转机构、右旋转机构转动连接，所述工装钢结构主体包括后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B，所述后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B平行布置，后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B端部通过连接件连接，后支撑梁连接工装后滑板夹持机构，前支撑梁A连接工装前滑板夹持机构；前支撑梁A、前支撑梁B上均设有与保险杆局部适配的仿形块。

优选的，所述工装前滑板夹持机构包括前滑板夹持板，所述前滑板夹持板与前支撑梁A通过插销连接，前滑板夹持板上设有前左滑槽、前右滑槽，所述前左滑槽、前右滑槽分别与前左滑轨、前右滑轨适配，所述前左滑轨配置有前左滑轨支撑板、前左滑轨前挡块和前左滑轨后挡块，所述前右滑轨配置有前右滑轨支撑板、前右滑轨前挡块和前右滑轨后挡块；所述工装后滑板夹持机构包括后滑板夹持板，所述后滑板夹持板与后支撑梁通过插销连接，后滑板夹持板上设有后左滑槽、后右滑槽，所述后左滑槽、后右滑槽分别与后左滑轨、后右滑轨适配，所述后左滑轨配置有后左滑轨支撑板、后左滑轨前挡块和后左滑轨后挡块，所述后右滑轨配置有后右滑轨支撑板、插销定位块。

优选的，所述仿形块通螺栓安装在仿形块支撑板上，所述仿形块支撑板焊接在前支撑梁A或前支撑梁B上；所述仿形块有17个。

优选的，所述工装钢结构连接板与左旋转机构的转动部、右旋转机构的转动部螺栓连接。

进一步的，所述左立柱的顶部通过上横梁连接右立柱的顶部，左立柱的底部通过下横梁连接右立柱的底部，所述下横梁的两端分别连接左纵梁、右纵梁，所述左纵梁、右纵梁底部分别设有万向轮和水平调节器。

优选的，所述下横梁连接左纵梁、右纵梁的中部，左纵梁、右纵梁与下横梁之间均设有斜支撑。

优选的，所述左立柱、右立柱、上横梁、下横梁、左纵梁、右纵梁、斜支撑均为方管。

进一步的，本发明还包括工件快速夹持机构，所述工件快速夹持机构有两个，分别连接工装钢结构主体两端的工件夹持器连接板。

优选的，所述工件快速夹持机构包括快速夹、底座、连接杆，所述连接杆上端连接快速夹，连接杆下端连接底座，所述底座与工件夹持器连接板螺栓连接。