[发明专利]一种便携式可移动道闸

说明书

技术领域

本发明涉及一种道闸，尤其涉及一种便携式可移动道闸。

背景技术

门禁：指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁。在车场管理应用中，车辆门禁是车辆管理的一种重要手段。道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。在公路上，某些突发状况，如道路维修、道路损坏等，需要禁止车辆通行、以便进行后续工作。为了能有效拦截车辆，并且告知需要通过的车辆及行人重要的通知，我们需要研发一种可以用于多种突发情况使用的便携式可移动道闸。

综上，目前需要研发一种功能多样、使用范围广的便携式可移动道闸，来克服现有技术中功能单一、使用范围小的缺点。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服现有技术中功能单一、使用范围小的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种功能多样、使用范围广的便携式可移动道闸。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种便携式可移动道闸，包括有第一凹形杆、第二凹形杆、轮子、伸缩装置和固定装置，第一凹形杆和第二凹形杆底部中心均设有轮子，第一凹形杆右侧和第二凹形杆左侧之间设有伸缩装置，第一凹形杆左部和第二凹形杆右部均设有固定装置。

优选地，伸缩装置包括有滑轨、滑块、连接杆、第一螺栓和拉线，第一凹形杆内底部右侧和第二凹形杆内底部左侧均设有滑轨，滑轨顶部滑动式连接有滑块，滑块顶部设有连接杆，第一凹形杆顶部右侧和第二凹形杆顶部左侧对应开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓，第一凹形杆顶部右侧连接有拉线，拉线末端与第一螺栓顶部中心连接。

优选地，固定装置包括有第二螺栓、手轮、弹簧和固定块，第一凹形杆顶部左侧和第二凹形杆顶部右侧均开有第二螺纹孔，第二螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第二螺栓，第二螺栓顶部设有手轮，第一凹形杆底部左侧和第二凹形杆底部右侧均开有通孔，第一凹形杆底部左侧和第二凹形杆底部右侧均左右对称连接有弹簧，弹簧底端连接有固定块，第二螺栓穿过对应的通孔，底端与对应的固定块顶部中心接触。

优选地，还包括有安装块、灯管、放置块、盖板和把手，第二凹形杆顶部中心设有安装块，安装块前侧下部设有灯管，安装块顶部设有放置块，放置块顶部开有凹槽，放置块顶部后侧转动式连接有盖板，盖板顶部中心连接有把手。

优选地，还包括有伸缩杆、警示灯和反光条，第一凹形杆左侧和第二凹形杆右侧均设有伸缩杆，伸缩杆顶部设有警示灯，伸缩杆上绕有反光条。

优选地，放置块为透明材料。

工作原理：将该道闸放置在需要拦截车辆或行人的地方，通过伸缩装置将该道闸伸长到合适长度，然后通过固定装置将其一端固定住，使得该道闸将道路阻挡，当需要放行车辆或行人时，通过伸缩装置将该道闸缩短到合适位置，放行完毕后，再次通过伸缩装置将该道闸伸长到合适长度。如此通过在该道闸两端设有固定装置，使用时可以根据环境等因素固定合适的一端，通过该道闸另一端调节道闸的伸长和缩短，进一步增强了该道闸适应环境的能力，达到了使用范围广的效果。

因为伸缩装置包括有滑轨、滑块、连接杆、第一螺栓和拉线，第一凹形杆内底部右侧和第二凹形杆内底部左侧均设有滑轨，滑轨顶部滑动式连接有滑块，滑块顶部设有连接杆，第一凹形杆顶部右侧和第二凹形杆顶部左侧对应开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内通过螺纹连接的方式连接有第一螺栓，第一凹形杆顶部右侧连接有拉线，拉线末端与第一螺栓顶部中心连接，当需要伸长该道闸时，逆时针将第一螺栓从第一螺纹孔内拧出，然后同时往外侧拉动第一凹形杆和第二凹形杆，使得连接杆从第一凹形杆和第二凹形杆内露出，进而使得该道闸伸长，可以有效的拦截车辆，当该道闸的一端被固定时，通过推动道闸的另一端即可缩短该道闸的长度，达到放行车辆和行人的效果，放行完毕后，拉动道闸未被固定的一端，使得道闸伸长回到能拦截车辆的有效长度，当不需要使用该道闸时，将该道闸向中间挤压，使得该道闸缩回初始位置，然后顺时针将第一螺栓转回第一螺纹孔内。如此通过设有伸缩装置，左右两端都可以调节道闸的长度，十分简便快捷，使得该道闸可以适用于多种不同宽度的道路，也使得该道闸方便移动和携带。