[发明专利]用于调节车辆座椅的可移动的第一座椅元件的方法和装置

说明书

本发明涉及一种用于调节车辆座椅1的至少一个可移动的第一座椅元件(2)的方法，在其中在显示面(13)上显示出待调节的车辆座椅(1)的图像元素(10)连同第一座椅元件(2)的至少一个图像元素(20)，为了调节第一座椅元件在显示面(13)上显示出第一和第二开关元件，其中，第一开关元件包括第一图像箭头元素而第二开关元件包括第二图像箭头元素(21,22)，其突出用于使第一座椅元件(2)移动的相反的方向，且在操纵第一开关元件(21)的情况中产生控制信号，通过该控制信号使第一座椅元件(2)在第一方向(A)上移动并且同时使第一座椅元件(2)的图像元素(20)移动。本发明此外涉及一种用于实施该方法的装置。

技术领域

本发明涉及一种用于调节车辆座椅的至少一个可移动的第一座椅元件的方法。本发明另外涉及一种用于调节车辆座椅的至少一个可移动的第一座椅元件的装置，其带有用于使第一座椅元件移动的第一调节装置和用于显示出待调节的车辆座椅的图像元素(其包括至少一个第一座椅元件的图像元素)的带有显示面的显示装置。在此，为了调节第一座椅元件在显示面上可显示出第一和第二开关元件，其中，第一开关元件包括第一图像箭头元素而第二开关元件包括第二图像箭头元素，其突显用于使座椅元件移动的相反的方向。

背景技术

在当前车辆中、尤其在机动车中，设置有有多个装置，其可电子地操作。因此更多地不再经由机械操作元件来实现操作，而是经由用户界面，其包括显示面和所关联的输入装置，例如触敏表面。因为在这种类型的操作系统中在操作元件与待操作的装置之间不再存在直接关系，因此得出如下挑战，即，操作设计以及与操作相结合地显示的信息对于用户而言应简单、直观且可快速理解。

车辆座椅的座椅元件最初经由机械操作元件来调节，这些操作元件直接与待调节的座椅元件相联结。为了向用户提供更高的舒适性，还安装有电气座椅元件调节装置。在该情况中，电气操作元件布置在车辆座椅处，在其操纵的情况中，控制信号被传递到电气地调节座椅元件的伺服马达处。然而这种类型的电气元件调节装置未集成到使用带有触敏表面的中央显示装置的普遍的操作设计中。这样的座椅元件调节装置的缺点在于在车辆内部空间中的较高的结构空间需求和较高的成本，与此相关联的是，须在车辆座椅处布置单独的电气操作元件。

发明内容

因此，本发明所基于的目的是提供一种开头所述类型的方法和装置，其可集成到依赖显示面上的信息显示的操作设计中。

该目的通过根据本发明的方法和根据本发明的装置来实现。

在根据本发明的方法中，因此在显示面上显示出待调节的车辆座椅的图像元素，其带有第一座椅元件的至少一个图像元素。为了调节第一座椅元件，在显示面上显示出第一和第二开关元件，其中，第一开关元件包括第一图像箭头元素而第二开关元件包括第二图像箭头元素，其突显用于使第一座椅元件移动的相反的方向。在操纵第一开关元件的情况中产生控制信号，通过该控制信号使第一座椅元件在第一方向上移动并且同时使第一座椅元件的图像元素移动。

在根据本发明的方法中，有利地使用带有触敏表面、也就是说所谓的触屏的显示面来作为输入装置。以该方式可将用于调节第一座椅元件的操作集成到使用带有触敏表面的显示面的普遍的操作设计中。因此有利地不需要另外的机械的或电气的操作元件。以该方式可非常成本适宜地实现根据本发明的方法。此外通过使用根据本发明的方法可节省车辆内部空间中的结构空间。

此外，在调节第一座椅元件的情况中，用户不仅通过在操纵第一开关元件时移动的座椅得到直接反馈而且得到在显示面上的视觉反馈，因为第一元件的图像元素同时移动。以该方式提供了用于调节第一座椅元件的可非常简单地习得的且可直观操作的方法。

类似于第一开关元件的功能，优选地在操纵第二开关元件的情况中产生控制信号，通过该控制信号使第一座椅元件在与第一方向相反的方向上移动。在该情况中同时还使第一座椅元件的图像元素移动。