[发明专利]一种金属挤压式阻尼器

说明书

本发明公开了一种金属挤压式阻尼器，包括：导轨装置，导轨装置具有沿自身轴向延伸的导向槽；内置于导向槽中，且能够沿导轨装置的轴向移动的挤压件总成；位于导向槽中，且至少设置在导向槽一个侧板上的金属空心消能管，金属空心消能管位于导向槽的侧板与挤压件总成之间，在挤压件总成受力沿导轨装置的轴向移动时，金属空心消能管被挤压件总成挤压变形。本发明能够保证阻尼力输出峰值较小，且稳定可靠，当应用于避险车道时，能够有效减小传统碎石避险车道长度，增强避险车道的防护能力，降低工程成本。在实际应用过程中，可以通过调节本发明中阻尼器长度，来适应不同避险车道防护等级，满足实际的防护需求。

技术领域

本发明涉及削减冲击能量的阻尼装置，特别涉及一种金属挤压式阻尼器。

背景技术

随着我国经济的快速发展，高速公路正逐渐进入山岭重丘区，山区公路为克服道路高差，设置连续长坡难以避免。车辆(特别是大型货车)在这些路段行驶时，常常由于连续制动造成刹车失灵，引起追尾、坠崖或穿越中分带与对向车辆相撞的重大恶性事故。实践证明，设置避险车道是目前解决连续长大下坡路段交通安全问题最为有效的工程措施。目前由于地形等多方面的限制，避险车道的长度一般无法达到要求。而现阶段既有的避险车道阻尼系统输出的阻尼力存在阻尼力峰值过大易对乘员造成伤害的缺点。

本发明旨在克服现有辅助阻尼系统的不足，提出一种金属挤压式阻尼器，能够输出稳定的阻尼力和较小的峰值力，且具有防护能力强、安装方便、维修简便、输出阻尼力稳定可靠、易控制、节约工程造价等特点，可以应用于高速公路长大下坡路段安全防护建设领域。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种金属挤压式阻尼器，以便于使阻尼系统能够输出稳定的阻尼力和较小的峰值力，并且能够提高防护能力，和安装的简便性。

为了达到上述第一个目的，本发明提供如下技术方案：

一种金属挤压式阻尼器，其特征在于，包括：

导轨装置，所述导轨装置具有沿自身轴向延伸的导向槽；

内置于所述导向槽中，且能够沿所述导轨装置的轴向移动的挤压件总成；

位于所述导向槽中，且至少设置在所述导向槽一个侧板上的金属空心消能管，所述金属空心消能管位于所述导向槽的侧板与所述挤压件总成之间，在所述挤压件总成受力沿所述导轨装置的轴向移动时，所述金属空心消能管被所述挤压件总成挤压变形。

优选地，所述导向槽两个侧面上对称设置有所述金属空心消能管，且所述金属空心消能管沿所述导轨装置的轴向延伸。

优选地，还包括对称设置在所述导向槽两个侧面上，且沿所述导轨装置轴向延伸的导向边，所述挤压件总成包括滑块和设置在所述滑块上的导轮，所述导轮上设置有与所述导向边配合的导槽。

优选地，任意一所述导向槽的侧板上，均设置有相互平行的上部导向边和下部导向边，所述滑块位于所述上部导向边和所述下部导向边之间，所述导轮包括与所述上部导向边配合的上部导轮，和与所述下部导向边配合的下部导轮，所述上部导轮和所述下部导轮安装在穿设于所述滑块的支撑轴上。

优选地，所述滑块上对称设置有两排所述支撑轴，每一个所述支撑轴上均设置有所述上部导轮和所述下部导轮，任意一排所述支撑轴所在的直线均与所述导轨装置的轴线平行，其中，一排所述支撑轴靠近所述导向槽的一个侧板，另外一排所述支撑轴靠近所述导向槽的另外一个侧板。

优选地，所述滑块由多个子滑块拼接形成。

优选地，所述滑块由两个所述子滑片拼接形成，两个所述字滑块的拼接边沿所述导轨装置的轴向延伸，且所述滑块可拆分为平头子滑块和尖角子滑块，所述平头子滑块和所述尖角子滑块的搭接位置通过螺栓连接。