[发明专利]汽车动力转向器拉杆切割加工支座

说明书

本发明公开了一种汽车动力转向器拉杆切割加工支座，包括左、右底座，其特征在于：所述左、右底座之间设有冷却抗氧化槽，所述左、右两底座的侧壁上设有转盘，所述转盘固定在滑块上，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述滑块通过气缸固定连接，可在滑槽内上、下移动，所述左、右两转盘上上设有固定架，所述固定架上安装有框架，所述框架上固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆下端连接有工件槽。本发明结构简单，工件加工精度高，且切割端部不易氧化，冷却速度快。

技术领域

本发明涉及一种汽车零件加工设备，具体是一种汽车动力转向器拉杆切割加工支座。

背景技术

汽车零件加工设计多种加工设备和方法，焊接夹具是汽车的车身在焊接过程中需要使用的一种重要工艺装备，焊接夹具的作用主要是 ：汽车车身是由若干个大小、形状和厚度不一样的零件组成，各种零件需要通过焊接进行连接组成车身，在焊接过程中零件会产生尺寸的偏差，而为解决零件在焊接过程中产生的尺寸偏差，需在焊接时使用焊接夹具上进行夹紧定位，以保证零件的焊接精度。

对于现有的焊接夹具，当两个高度不同的零件需依次进行夹紧焊接时，由于受零件夹紧部位的位置的大小的限制，需由两套焊接夹具依次进行夹紧才能实现良好的夹紧定位。 但是，使用两套焊接夹具占用的空间位置较大，容易出现干涉问题，控制操作不方便，制造成本较高通常，对于较为复杂的焊接件，其焊缝也较为复杂，为了保证焊接质量，就需要不断搬动焊接件变换位置来进行焊接，这样焊接工人的劳动强度大且焊接效率低。因此人们开始设计焊接件的变位装置来替代手工变换焊接件的位置。

现有技术中，汽车动力转向器在进行切割加工过程中，需要用到多种设备，传统的设备存在切割面易氧化，导致后期加工精度误差大。

发明内容

本发明 目的是提供了一种结构简单，工件加工精度高，且切割端部不易氧化，冷却速度快的汽车动力转向器拉杆切割加工支座。

本发明解决技术问题提供如下方案：

一种汽车动力转向器拉杆切割加工支座，包括左、右底座，其特征在于：所述左、右底座之间设有冷却抗氧化槽，所述左、右两底座的侧壁上设有转盘，所述转盘固定在滑块一上，所述滑块一滑动安装在滑槽内，所述滑块一通过气缸固定连接，可在滑槽内上、下移动，所述左、右两转盘上设有固定架，所述固定架上安装有框架，所述框架上固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆下端连接有工件槽，左、右两门形框架的侧壁上设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块二，所述滑块二上连接有激光切割座，所述激光切割座的下方设有激光切割头。

所述门形框架的顶部设有可转动铰接的横梁板，所述横梁板的一端通过气缸活动铰接。

本发明在左、右底座上设有门形支架，在门形支架上设有滑槽，在滑槽内滑动安装有滑块二，在滑块二上设有激光切割座，在左、右两支撑座之间设有冷却抗氧化槽，在左、右两支撑座的侧壁上设有转动盘，这样在转动盘上固定安装有框架，在框架上固定安装有气缸，在气缸的端部连接有工件槽，这样工件可以被整齐切割，切割后通过框架两侧的气缸可以控制工件升降，实现了工件端面的抗氧化 。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种汽车动力转向器拉杆切割加工支座，包括左、右底座1、2，所述左、右底座1、2之间设有冷却抗氧化槽3，所述左、右两底座1、2的侧壁上设有转盘4，所述转盘4固定在滑块一5上，所述滑块一5滑动安装在滑槽6内，所述滑块一5通过气缸17固定连接，可在滑槽6内上、下移动，所述左、右两转盘4上设有固定架，所述固定架上安装有框架7，所述框架7上固定安装有气缸8，所述气缸8的活塞杆下端连接有工件槽9，左、右两门形框架10的侧壁上设有滑槽11，所述滑槽11内滑动安装有滑块二12，所述滑块二12上连接有激光切割座13，所述激光切割座的下方设有激光切割头14。

所述门形框架10的顶部设有可转动铰接的横梁板15，所述横梁板15的一端通过气缸16活动铰接。