[发明专利]直线压缩机气缸变容积的控制方法

说明书

本发明提供一种直线压缩机气缸变容积的控制方法，直线压缩机包括外壳，以及设置在所述外壳中的定子、主线圈、活塞、气缸、动子、弹簧和后挡板，所述动子上设置有永磁体，其特征在于，所述动子上还设置有副线圈，所述副线圈用于选择性的叠加或抵消所述主线圈产生的磁场强度；所述控制方法包括：步骤一、上死点检测；步骤二、气缸容积调节。实现提高直线压缩机的效率和可靠性。

技术领域

本发明涉及压缩机，尤其涉及一种直线压缩机气缸变容积的控制方法。

背景技术

目前，制冷设备中使用的压缩机有旋转式和直线式两种，现有技术中的直线压缩机通常包括外壳、定子、线圈、动子、活塞、气缸、后挡板和弹簧等部件组成；其中，动子上设置有磁体，磁体插在定子形成的磁场空间中，定子中置有线圈，活塞的一端连接在动子上，活塞的头部可滑动的设置在气缸的内腔中，外壳上还设置有吸气筒。中国专利号2009100769408公开了一种线性压缩机变容量调节的定余隙装置，采用执行机构调节排气塞的位置来改变气缸的容积。但是，由于执行机构采用直线电机、气缸或油缸等器件，安装在气缸的前端，导致气缸部分的结构复杂并且组装难度较大；并且，长时间使用后，执行机构受活塞冲击容易损坏，导致可靠性较低。如何设计一种可靠性高的直线压缩机是本发明所要解决的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种直线压缩机气缸变容积的控制方法，实现提高直线压缩机的可靠性。

本发明提供的技术方案是，一种直线压缩机气缸变容积的控制方法，所述直线压缩机包括外壳，以及设置在所述外壳中的定子、主线圈、活塞、气缸、动子、弹簧和后挡板，所述动子上设置有永磁体，其特征在于，所述动子上还设置有副线圈，所述副线圈用于选择性的叠加或抵消所述主线圈产生的磁场强度；所述控制方法包括：

步骤一、上死点检测：逐渐增大或缩小直线压缩机的活塞行程X，在活塞行程X增大或缩小的过程中，直线压缩机的共振频率f也随之变化，当共振频率f的变化趋势发生改变时，则此状态下的直线压缩机达到上死点状态，记录上死点状态时，活塞的初始行程X0；

步骤二、气缸容积调节：当活塞的实时行程Xt<X0时，副线圈通电以产生与主线圈磁力线方向相同的磁力线；当活塞的实时行程Xt>X0时，副线圈通电以产生与主线圈磁力线方向相反的磁力线。

进一步的，所述步骤一具体为：当直线压缩机的共振频率随活塞行程的变化率df/dX＝0时，则此状态下的直线压缩机达到上死点状态。

进一步的，所述步骤一具体为：当直线压缩机的共振频率对活塞行程二次求导值出现拐点时，则此状态下的直线压缩机达到上死点状态。

进一步的，活塞行程X满足如下公式：其中，X’为活塞的运动速度，U(t)为直线压缩机的供电电压，I为直线压缩机的供电电流，R为直线压缩机的电阻，L为直线压缩机的电感，c为直线压缩机的电容，为电机常数。

本发明提供一种直线压缩机气缸变容积的控制方法，所述直线压缩机包括外壳，以及设置在所述外壳中的定子、主线圈、活塞、气缸、动子、弹簧和后挡板，所述动子上设置有永磁体，其特征在于，所述动子上还设置有副线圈，所述副线圈用于选择性的叠加或抵消所述主线圈产生的磁场强度；所述控制方法包括：

步骤一、上死点检测：逐渐增大线性压缩机的功率P，在功率P增大的过程中，线性压缩机的共振频率f也随之变化，当共振频率f的变化趋势发生改变时，则此状态下的线性压缩机达到上死点状态，记录上死点状态下直线压缩机的初始功率P0；

步骤二、气缸容积调节：当直线压缩机的实时功率Pt<P0时，副线圈通电以产生与主线圈磁力线方向相同的磁力线；当直线压缩机的实时功率Pt>P0时，副线圈通电以产生与主线圈磁力线方向相反的磁力线。