[发明专利]一种船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法

权利要求书

1.一种船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法：其特征在于，该方法包括如下步骤：

第一步，钢板进行喷砂施工前对环境的检测，所述喷涂环境检测包括大气相对湿度和钢板温度，

第二步，待喷涂表面的处理，包括结构缺陷处理和待涂表面清洁处理，

第三步，喷涂底漆，将底漆原料中的组分混合搅拌均匀后，采用无气喷涂进行底漆的喷涂，

第四步，漆膜厚度的控制，在所述待喷涂表面喷涂形成厚度为50μm的漆膜，

第五步，喷涂封闭漆，在所述第四步形成的漆膜上喷涂厚度为30μm的封闭漆，

第六步，漆膜固化,

第七步，涂层固化的检测。

2.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，其特征在于：所述第一步中环境的监测采用摇表测量大气的相对湿度，使大气的相对湿度控制在80%以下；使用钢板温度计测量钢板温度，钢板温度需比露点温度高3℃。

3.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，其特征在于：所述第二步结构缺陷处理中进行抛丸或喷砂处理，然后采用粗糙度仪测量表面粗糙度，粗糙度控制在40～75mic，待涂表面清洁至待涂表面无疏松和附着的焊接飞溅物，所述待涂表面清洁处理过程中，若待涂表面有油脂，采用二甲苯去除油脂。

4.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，其特征在于：所述第三步喷涂底漆时，将基料和锌料相混合，进行混合搅拌，所述基料和锌料的混合体积比为3.17:1，混合过程中，将锌粉加入基料中，边添加边搅拌，混合搅拌均匀后，用60～80目的过滤网过滤得到涂料后使用，在喷漆的同时要保持搅拌，防止锌粉沉淀。

5.根据权利要求4所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，其特征在于，所述锌料加入基料后，在所述混合均匀的涂料中加入稀释剂，所述稀释剂的添加量与涂料总量的体积比为10%-30%。

6.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，其特征在于，所述第三步无气喷涂时，喷漆泵的进气压力为3－4kg/cm²，枪口处压力为110－140kg/cm²，枪嘴直径大小为0.53mm。

7.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，其特征在于，所述第四步漆膜厚度的控制中，喷涂2-4个回合。

8.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，

其特征在于，所述第五步喷涂封闭漆，在5℃、最小复涂时间不低于18h，

在25℃、最小复涂时间不低于4.5h，在35℃、最小复涂时间不低于1.5h。

9.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，

其特征在于，所述第六步漆膜固化条件为：在5℃、硬干3小时；15℃、

硬干1.5小时；25℃、硬干1小时；35℃、硬干1小时。

10.根据权利要求1所述的船舶用无机硅酸富锌底漆多孔性的处理方法，其特征在于，所述第七步涂层固化的检测为：用硬币刮擦固化后的漆面，无锌粉刮下，则固化完成。