[发明专利]一种长管拖车用温度／压力泄放阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种长管拖车用安全泄放装置，尤其是一种长管拖车用温度/压力泄放阀。

背景技术

随着国家能源政策调整和社会对生存环境的重视，以天然气和氨气为代表的清洁能源应用剧增，多种类、多气源和多管线的气体供需格局逐步形成。长管拖车是目前中短距离工业气体运输的专用车辆，由于其高效、灵活和便捷的特点在各领域得到了广泛应用。

装载大容积气瓶的长管拖车(管束式集装箱)，作为较特殊的移动式气瓶，其安全性能及密封性能要求较严格，因此较常用爆破片或爆破片－易烙塞组合泄放装置作为安全泄压装置。这两种装置在使用中均存在较大的缺点和风险。

采用单纯爆破片泄压装置存在的问题：长管拖车用爆破片大多为正拱型爆破片，爆破片由于其单片、易损的金属结构和制造工艺的特殊性，使得环境温度、压力波动以及操作稳定性对于其爆破压力的影响均较大。而长管拖车作为移动装置和频繁重装的特性，恰恰对于爆破片的稳定性有着极为不利的影响，因而单一爆破片作为长管拖车安全泄放装置，经常出现爆破片提前爆破的情况，极易造成严重后果。

易熔塞与爆破片串联组合作为长管拖车安全泄放装置是最常采用的一种方法，但这种温度/压力易损件组合的方式看似可以降低单一爆破片提前失效的风险，但也同时产生了另一种安全风险。由于易熔塞与爆破片的组合装置，其达到泄压的条件是温度和压力同时达到两者的破坏极限，即外部环境温度达到易熔塞的失效温度，同时长管拖车气瓶内部压力达到爆破片的失效压力，这两者同时具备时，此泄放装置组合方可起到其泄压的作用。由于长管拖车气瓶长度大都在12米或以上，而安全泄放装置均装在气瓶的两端，因而若外部火源集中在气瓶中部，而远离安全泄压装置，便极易造成气瓶内部压力迅速升高，而易熔塞由于并未达到失效温度而不动作的情况。因而当气瓶压力达到需泄放压力而温度未升高至易熔塞失效温度时，泄压装置的失效便造成了极大的安全隐患。

发明内容

为了克服现有长管拖车用安全泄放装置由于其结构的局限性在使用过程中存在较大安全风险的不足，本发明提供一种长管拖车用温度/压力泄放阀，具有优越的压力泄放性能和密封性能，爆破压力的稳定性好，能够实现在单温度或单压力条件完成泄放，安全性更高。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：包括阀座、阀体、阀芯和易熔塞，易熔塞和阀座分别安装在阀体的上下两端，阀芯设置于阀体内部并分别与易熔塞和阀座相连，所述阀座包括座体，座体的内部设有流体通道，流体通道的一个端口外部固定连接在阀体上，其另一个端口是流体入口，泄放阀通过该流体入口的外部安装在长管拖车的气瓶上；所述阀体的内部具有第一腔体和第二腔体，两个腔体之间位于中心的部位设有连接通道，易熔塞固定连接在第二腔体的上端口，阀座安装在第一腔体的下端口，第二腔体上形成有流体出口，例如所述流体出口设置在阀体的侧部，并且在流体出口的外部还可以设置成一段出口管；所述阀芯包括阀杆，阀杆密封安装在阀体内部的连接通道中，阀杆穿过第一腔体后密封连接在阀座上；在所述阀杆与易熔塞之间还固定连接爆破针，爆破针位于第二腔体的中心。

相比现有技术，本发明的一种长管拖车用温度/压力泄放阀，是采用易熔合金材质的易熔塞与爆破针的组合，爆破针具有优越的压力泄放性能和密封性能，可有效解决现有爆破片爆破压力不稳定性的弊端，安全性更高；与此同时，易熔塞与爆破针巧妙的结构设计，还有效地解决了原有爆破片与易熔塞组合时无法实现单温度/压力条件泄放的工况，保持了泄放的有效性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明一个实施例的结构示意图。

图2是图1实施例在超压泄放工况下的结构示意图。

图3是图1实施例在温度升高时泄放的结构示意图。

图中，1、阀座，1-1、流体通道，1-2、座体，1-3、环形座，2、3、铅封，4、阀体，5、阀帽，6、通气孔，7、易熔塞，8、爆破针，9、10、O型圈，11、阀杆，12、阀盘，13、固定螺母，14、第二腔体，15、第一腔体，16、加强环。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。