[发明专利]一种液压升降门式起重机在审
| 申请号: | 201710520261.X | 申请日: | 2017-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN107161852A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 谷民强 | 申请(专利权)人: | 莱芜环球汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C19/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 傅海鹏 |
| 地址: | 271100*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 升降 起重机 | ||
技术领域
本发明涉及起重机技术领域,尤其涉及一种液压升降门式起重机。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的,起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。企业装卸集装箱一般都使用吊车,在对集装箱货物起重摆放过程中会出现偏重现象,存在吊车起重安全系数低的问题,而现有门式起重机则存在不方便移动和不能适用不同大小货物的缺点。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在安全不足、不灵活的缺点,而提出的一种液压升降门式起重机。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种液压升降门式起重机,包括横梁,所述横梁上水平设有双出杆油缸,所述双出杆油缸的两端均转动连接有移动吊,所述移动吊滑动安装在横梁上,所述横梁的两端均连接有导柱承重箱体,所述导柱承重箱体的底部垂直连接有导柱,所述导柱的下端连接有油缸承重箱体,所述伸缩立柱的下方设有承重底座,所述油缸承重箱体与承重底座之间垂直连接有两个伸缩立柱,所述承重底座与承重箱体之间转动连接有起重油缸,所述承重底座底部转动安装有多个坦克轮。
优选的,所述移动吊上设有三个转轴,其中两个所述转轴上转动安装有滚轮,另一个所述转轴上转动安装有防错偏套,所述防错偏套上连接有吊链,所述吊链的端部设有吊环。
优选的,所述滚轮与转轴之间连接有滑动耐磨套。
优选的,所述承重底座与承重箱体上均设有有油缸连接座,所述油缸连接座上转动安装有油缸连接轴,所述起重油缸的两端均固定连接在其中一个油缸连接轴上。
优选的,所述横梁与导柱承重箱体之间连接处设有横梁连接板,所述横梁与导柱承重箱体之间的夹角处设有三角形的横梁加强筋。
优选的,所述承重底座与承重箱体之间水平设有立柱连接箱体,所述伸缩立柱插装在立柱连接箱体上。
优选的,所述立柱连接箱体与承重底座之间连接有X形的立柱加强筋,所述立柱加强筋固定在伸缩立柱上。
本发明提出的一种液压升降门式起重机,有益效果在于:本发明由两个单独的龙门组成,底部有坦克轮,能在车间内直线推动,适用于各种长度不一的集装箱及普通货物,具有体积小、占空间少、适用性强、安全性能好、拆卸方便、容易挪动的优点,而且能放在车间内,增加了其使用寿命,工人也不用在恶劣的天气环境下工作,从而改善了劳动环境。
附图说明
图1为本发明提出的一种液压升降门式起重机的正视图;
图2为本发明提出的一种液压升降门式起重机的侧视图。
图中:承重底座1、滑动耐磨套2、坦克轮3、吊链4、伸缩立柱5、导柱6、立柱连接箱体7、油缸承重箱体8、导柱承重箱体9、立柱加强筋10、油缸连接座11、油缸连接轴12、起重油缸13、吊环14、双出杆油缸15、防错偏套16、横梁17、转轴18、横梁连接板19、横梁加强筋20、移动吊21、滚轮22。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种液压升降门式起重机,包括横梁17,横梁17上水平设有双出杆油缸15,双出杆油缸15的两端均转动连接有移动吊21,移动吊21滑动安装在横梁17上,移动吊21上设有三个转轴18,其中两个转轴18上转动安装有滚轮22,滚轮22与转轴18之间连接有滑动耐磨套2。另一个转轴18上转动安装有防错偏套16,防错偏套16上连接有吊链4,吊链4的端部设有吊环14。双出杆油缸15带动两个移动移动吊21分别移动,从而方便根据吊装货物的大小做出调整,滚轮22起到减少滑动摩擦力的作用。滑动耐磨套2起到减少摩擦损耗的作用,防错偏套16为中间低两边高的结构,防错偏套16起到防止吊链4错偏的作用。吊链4和吊环14用于与货物连接。
横梁17的两端均连接有导柱承重箱体9,横梁17与导柱承重箱体9之间连接处设有横梁连接板19,横梁17与导柱承重箱体9之间的夹角处设有三角形的横梁加强筋20。横梁连接板19和横梁加强筋20均起到加强结构的作用。
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