[发明专利]一种车辆自动换挡机构测试台架及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车检测设备技术领域，尤其是一种车辆自动换挡机构测试台架及其控制方法。

背景技术

现有技术中，车辆AMT变速箱自动换挡机构是AMT变速箱操作系统中最重要最复杂的一部分，不仅是直接关系到人的安全。自动换挡机构通过TCU来控制变速箱换挡，实现变速箱扭矩输出的改变和汽车行驶速度的变化，机构性能优劣和可靠性是决定自动换挡舒适性和汽车可操控性的主要指标，是实现车辆动力输出和安全行驶的重要保障。车辆AMT变速箱自动换挡机构现在国内缺乏专业检测设施和检测标准，我司自行研发设计的自动换挡机构需要一种换挡耐久性和可靠性测试的台架。

中国专利CN201520533296.3中，提到了一种选换挡机构下线检查台架，包括设置在检测台架上的执行结构和负载装置和压紧机构，检测台架包括垂直设置在底板上的立柱，负载装置包括定位安装支座和位置感应器，定位安装支座两端分别设有导柱和导套，定位安装支座下部设限位块，定位安装支座上设有选档位移感应器，选档位移感应器联结执行机构，压力传感器固装在立柱上，执行机构上设有压紧机构。此下线台架自动化程度高，但是安装程序过于复杂，台架外形结构尺寸很大。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆自动换挡机构测试台架及其控制方法，能自动学习换挡位置，对换挡机构的性能进行检测，能针对不同的变速箱调节测试台架的换挡力，同时可实现换挡机构的自动化检测。

本发明的技术方案为：一种车辆自动换挡机构测试台架，包括自动换挡机构、支架组件、两个压力调节器、换挡摆块、滑板、弹性圆柱销、滚针轴承及轴承框、钢球、活动顶针、弹簧、压板和螺栓，所述支架组件上部和两侧分别设有自动换挡机构和压力调节器，所述自动换挡机构内设有换挡摆块、由换挡摆块推动左右运动的滑板、以及限位滑板挂档行程的两个弹性圆柱销，所述滑板的背面两端由滚针轴承及轴承框组成的滚针轴承组件支撑，所述滑板的两端波纹面分别对正压力调节器内部的钢球，所述钢球通过活动顶针被压缩弹簧和压板紧压在滑板的波形面上，所述压板上穿设有螺栓且螺栓固定在压力调节器的壳体上实现调节弹簧的压缩量。

优选地，所述支架组件上和两侧分别通过螺栓固定设有自动换挡机构和压力调节器。

优选地，所述自动换挡机构安装面与滑板运动方向平行。

优选地，所述换挡摆块的圆柱面插入设于滑板的凹槽内实现滑动摩擦，与变速箱接口一致。

优选地，所述滚针轴承及轴承框组成的滚针轴承组件分别设于两个压力调节器的内部。

一种车辆自动换挡机构测试台架控制方法，包括以下步骤，

(1)测试开始后，通过电控单元控制自动换挡机构动作，使摆块摆动，从而推动驱动滑板左右运动，再通过自动换挡机构的位置传感器指示位置，至变速箱的空档位置；

(2)电控单元控制自动换挡机构，使摆块摆动，推动滑板向左或向右运动，此时滑板波纹面与压力调节器内的钢球接触形成换挡力；

(3)滑块左右运动时，滑块上左右两边设置的弹性圆柱销限制了换挡机构的最大行程；实际换挡行程是通过位置传感器的位置指示，到达目标档位位置，实现换挡至结束；

(4)电控单元控制两档AMT自动换挡机构实现循环换挡，换挡过程：一档→空档→二档→空档→一档……。

优选地，所述步骤(2)中通过TCU和测试软件自动获得自动换挡机构的换挡时间、电机电流、换挡位置信息。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明提供的一种车辆自动换挡机构测试台架及其控制方法，结构简单、轻巧；安装方便，占用空间小；换挡力调节方便，并能长久保持稳定；传递平稳，位置准确，易于实现程序控制；可实现对两档箱AMT自动换挡机构的耐久测试和下线测试。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中的A-A截面视图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步说明。

如图1至图2所示，一种车辆自动换挡机构测试台架，包括自动换挡机构 (I)、支架组件(II)、两个压力调节器(III)、换挡摆块(1)、滑板(2)、弹性圆柱销(12)、滚针轴承(4)及轴承框(3)、钢球(6)、活动顶针(7)、弹簧 (8)、压板(9)和螺栓(10)。