[发明专利]压缩机及热泵系统

说明书

本发明公开了一种压缩机及热泵系统，所述述压缩机适于应用在热泵系统中，所述热泵系统设有与所述压缩机相连的回油装置以及用于控制所述回油装置的控制装置，所述压缩机上设有用于检测腔内油位高度的检测件，所述控制装置适于与所述检测件电连接以根据检测结果控制回油。根据本发明实施例的压缩机，由于设置可检测压缩机内部油位的检测件从而实现根据检测件的检测结果来控制回油，保证了压缩机的内部始终具有足够的润滑油，避免了因缺油导致的异常磨损或压缩机烧毁情况发生。

技术领域

本发明涉及制冷制热设备领域，尤其涉及一种压缩机及热泵系统

背景技术

涡旋压缩机因其效率高、体积小、质量轻、运行平稳而被广泛应用在空调和热泵等系统中。在涡旋压缩机中，由动涡旋盘和静涡旋盘上的型线相互啮合形成一系列的月牙形压缩腔，伴随着动涡旋盘的偏心运转，月牙形压缩腔由外围不断的向中心移动。由此，腔内的冷媒被推向中心，其容积不断减小压力不断升高，直至与中心排气孔相通，冷媒成为高压气体被排出压缩腔，完成压缩过程。

在涡旋压缩机运转过程中，依靠润滑油实现摩擦部的润滑及密封，其过程如下所述，润滑油储藏在压缩机内密封空间的下部，形成油池，曲轴的下端安装有泵油装置，并位于油池内，曲轴内开设有轴向贯通的油孔以及在与各轴承处摩擦的位置开设径向出油孔，曲轴在电机的带动下旋转，油池内润滑油通过泵油装置和油孔供向压缩机上部空间的泵体中及各轴承孔进行润滑，然后通过回油通道回到底部油池，实现润滑油的循环，维持压缩机的正常运转。

压缩机在运行过程中，润滑油会随着冷媒的流动从而部分被排到压缩机外，若排出压缩机外的润滑油不能及时回到压缩机内部，会导致压缩机润滑油不足，产生缺油的现象，易发生轴承等滑动部位烧结等问题致使压缩机报废。在空调系统中，压缩机排出的润滑油通常被系统中的油分装置过滤并存储，油分装置中有回油管连接到压缩机吸气通道中，并使用阀开关进行回油控制。现有的回油控制方法，不能根据压缩机内部的实际润滑油储存量情况进行适当的回油，可能存在当压缩机缺油时仍未开启回油，导致压缩机异常磨损甚至烧毁的问题发生。

发明内容

本发明的技术是基于发明人对以下事实的发现作出的技术改进：

出现压缩机缺油时仍未开启回油的原因是现有的回油控制方法是根据时间来进行回油控制的，在系统运行过程中，每间隔一段时间设置一次回油控制，回油时，开启调节阀，油分中的油在压差作用下进入到压缩机内实现回油，这样“机械性”的回油控制并不能与压缩机的实际工况相匹配。为解决这一技术问题，本发明旨在提出一种压缩机，所述压缩机能够根据压缩机的实际工作状况进行回油控制。

本发明还旨在提出一种具有上述压缩机的热泵系统。

根据本发明实施例的压缩机，所述压缩机适于应用在热泵系统中，所述热泵系统设有与所述压缩机相连的回油装置以及用于控制所述回油装置的控制装置，所述压缩机上设有用于检测腔内油位高度的检测件，所述控制装置适于与所述检测件电连接以根据检测结果控制回油。

根据本发明实施例的压缩机，由于设置可检测压缩机内部油位的检测件从而实现根据检测件的检测结果来控制回油，保证了压缩机的内部始终具有足够的润滑油，避免了因缺油导致的异常磨损或压缩机烧毁情况发生。

在一些实施例中，所述检测件包括温度传感器。

具体地，所述压缩机为立式压缩机，所述温度传感器为三个且分别为第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器，所述第一温度传感器位于所述压缩机的定子的上方，所述第二温度传感器位于所述定子的下方，所述第三温度传感器位于所述压缩机的最低油位处。

更具体地，所述第一温度传感器检测出的实际温度为T1，所述第二温度传感器检测出的实际温度为T2，所述第三温度传感器检测出的实际温度为T3，所述控制装置根据|T1-T2|以及|T2-T3|的计算结果判断是否回油。