[发明专利]一种共享单车管理方法在审
申请号: | 201710516737.2 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107093321A | 公开(公告)日: | 2017-08-25 |
发明(设计)人: | 王为新;李四海 | 申请(专利权)人: | 苏州见真物联科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08B19/00;G07F17/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215316 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 共享 单车 管理 方法 | ||
技术领域
本发明属于智慧城市技术领域,尤其涉及一种共享单车管理方法。
背景技术
随着社会经济发展,共享单车已经在各大城市普及,然而各厂商为了抢占市场,发展速度过快,配套的管理系统并未跟上,车损率一直较高。
发明内容
针对现现有技术存在的问题,本发明提供一种共享单车管理方法,能够有效的对共享单车进行管理和控制,降低了车损率。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种共享单车管理方法,包括:
用户首先在移动客户端上安装共享单车APP,交付押金并验证身份;
用户通过APP扫描共享单车上的条形码,远端的管理平台向共享单车上的锁控装置发送信号打开车锁,车辆管理平台费用管理模块开始计费,锁控装置由安装在共享单车上的太阳能板电池供电;
在共享单车行驶的过程中,车辆上的位置管理模块每隔一定的时间间隔向管理平台发送位置信息;
当用户使用完毕锁车后,费用管理模块停止车辆计费;
当车辆受到重击或者有人使用工具试图撬锁的时候,车辆上的报警器发出警报声报警;
车辆管理平台的监控模块实时监控车辆信息。
进一步的,所述时间间隔的长度为20秒。
进一步的,所述车辆管理平台的监控模块实时监控车辆信息包括:监控模块实时获取车辆的位置信息,当共享单车的位置超出所设定范围后,车辆监控模块向车辆管理平台发出安全告警。
进一步的,所述车辆管理平台的监控模块实时监控车辆信息还包括:监控模块实时监控共享单车的太阳能板电池电压,当电压低于阈值后,车辆监控模块向车辆管理平台发出维保告警。
进一步的,所述范围为半径不超城市中心点50公里。
进一步的,监控到的车辆信息通过4G信号发送到车辆管理平台。
本发明的有益效果是:能够有效的对共享单车进行管理和控制,降低了车损率。
具体实施方式
下面对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
一种共享单车管理方法,包括:
用户首先在移动客户端上安装共享单车APP,交付押金并验证身份;
用户通过APP扫描共享单车上的条形码,远端的管理平台向共享单车上的锁控装置发送信号打开车锁,车辆管理平台费用管理模块开始计费,锁控装置由安装在共享单车上的太阳能板电池供电;
在共享单车行驶的过程中,车辆上的位置管理模块每隔一定的时间间隔向管理平台发送位置信息;
当用户使用完毕锁车后,费用管理模块停止车辆计费;
当车辆受到重击或者有人使用工具试图撬锁的时候,车辆上的报警器发出警报声报警;
车辆管理平台的监控模块实时监控车辆信息。
进一步的,所述时间间隔的长度为20秒。
进一步的,所述车辆管理平台的监控模块实时监控车辆信息包括:监控模块实时获取车辆的位置信息,当共享单车的位置超出所设定范围后,车辆监控模块向车辆管理平台发出安全告警。
进一步的,所述车辆管理平台的监控模块实时监控车辆信息还包括:监控模块实时监控共享单车的太阳能板电池电压,当电压低于阈值后,车辆监控模块向车辆管理平台发出维保告警。
进一步的,所述范围为半径不超城市中心点50公里。
进一步的,监控到的车辆信息通过4G信号发送到车辆管理平台。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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