[发明专利]一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料及制备方法在审
申请号: | 201710516542.8 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107474213A | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 朱章娣;朱凌宇;纪朝根 | 申请(专利权)人: | 扬中市天正合成材料研究中心 |
主分类号: | C08G18/48 | 分类号: | C08G18/48;C08G18/61;C08G18/42;C08K7/14;C08K5/521;C08J9/12;C08G101/00 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙)32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 212200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 环保 阻燃 聚氨酯 发泡 材料 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料及其制备方法,属于汽车领域。
背景技术
目前,随着汽车行业的发展及人们安全意识、环保意识的增强,人们对汽车部件的要求也显著增加,保险杠作为安全防范措施的部件,人们对其要求更为严格,保险杠材质需具备耐高温、高阻燃、高强度、轻量化、使用寿命长、高度环保的特性。传统保险杠强度通常不能达到较理想的效果,发生突发事故时,难以对车身及人们起到理想的保护作用,也因为阻燃性不佳而导致人员逃生时间短,存在很大的安全隐患。因而探索高强度、高阻燃、高环保、使用寿命长的聚氨酯发泡材料是该领域一直在追求的目标。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷,提供一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料,它耐高温、阻燃性能高、高强度且环保。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料由以下质量配比组份构成,乙氰聚酯:组合料=1:1.7,所述组合料的构成按以下质量份数计,具体质量份数如下:
聚酯403:25-28份;
聚酯3360:35-45份;
玻璃纤维:250-350份;
聚醚4110:12-18份;
硅油:2.5-3份;
催化剂HP-2:1.3-1.8份;
催化剂A33:1.5-1.9份;
水:3.6-3.9份;
阻燃剂TCEP:36-38份。
进一步,所述硅油可选为硅油AK-158。
本发明还提供了一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料的制备方法,括以下制备步骤:首先制备组合料:聚酯403、聚酯3360、玻璃纤维、聚醚4110、硅油、催化剂HP-2、催化剂A33、水、阻燃剂TCEP加入反应釜中进行混合反应,搅拌速度130-150r/min,搅拌时间4-5h即可得组合料,然后再将乙氰聚酯与组合料按1:1.7的质量比混合均匀,即可制得所述保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料。
采用以上技术方案后,由于配方组分搭配合理并且制备方法得当,使得制备的发泡材料阻燃性能高、强度高,从而保障了突发事故时车辆及人身安全,另外,由于发泡材料的使用原料均为环保原料,因而不会释放出对人体有毒有害的物质。
具体实施方式
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例对本发明作进一步详细的说明。
实施例一:
一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料,包括以下制备步骤:首先以质量份数计,制备组合料:
聚酯403:25份;
聚酯3360:35份;
玻璃纤维:250份;
聚醚4110:12份;
硅油:2.5份;
催化剂HP-2:1.3份;
催化剂A33:1.5份;
水:3.6份;
阻燃剂TCEP:36份。
将上述材料加入反应釜中进行混合反应,其中所述硅油为硅油AK-158,搅拌速度130r/min,搅拌时间4h即可得组合料,然后再将乙氰聚酯与组合料按1:1.7的质量比混合均匀,即可制得所述保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料。
实施例二:
一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料,包括以下制备步骤:首先以质量份数计,制备组合料:
聚酯403:26.5份;
聚酯3360:40份;
玻璃纤维:300份;
聚醚4110:15份;
硅油:2.75份;
催化剂HP-2:1.55份;
催化剂A33:1.7份;
水:3.75份;
阻燃剂TCEP:37份。
将上述材料加入反应釜中进行混合反应,其中所述硅油为硅油AK-158,搅拌速度140r/min,搅拌时间4.5h即可得组合料,然后再将乙氰聚酯与组合料按1:1.7的质量比混合均匀,即可制得所述保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料。
实施例三:
一种保险杠下杠环保阻燃聚氨酯发泡材料,包括以下制备步骤:首先以质量份数计,制备组合料:
聚酯403:28份;
聚酯3360:45份;
玻璃纤维:350份;
聚醚4110:18份;
硅油:3份;
催化剂HP-2:1.8份;
催化剂A33:1.9份;
水:3.9份;
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