[发明专利]一种高速铁路运输系统

权利要求书

1.一种高速铁路运输系统，包括轨道系统和火车，所述轨道系统包括铺设在地面上的轨道，所述火车包括车厢(30)和设置在所述车厢(30)底部的悬架，所述悬架上设置有与所述轨道的工作面配合的轮对，所述悬架上设置有驱动所述轮对转动的动力装置，其特征在于：所述轨道为第一轨道(10)，所述悬架为第一悬架(310)，所述轮对为第一轮对(311)，所述动力装置为第一动力装置；

所述轨道系统还包括第二轨道(20)，所述第二轨道(20)架设在所述第一轨道(10)的正上方，所述第二轨道(20)与所述第一轨道(10)平行，所述第二轨道(20)的工作面与所述第一轨道(10)的工作面相对设置；

所述火车还包括设置在所述车厢(30)顶部的第二悬架(320)，所述第二悬架(320)的结构与所述第一悬架(310)的结构相同，所述第二悬架(320)上设置有与所述第二轨道(20)的工作面配合的第二轮对(321)；

所述第二悬架(320)上设置有驱动所述第二轮对(321)转动的第二动力装置，所述第二动力装置与所述第一动力装置相同。

2.根据权利要求1所述的高速铁路运输系统，其特征在于：在所述第一轨道(10)的两侧分别设置有两组支撑柱(42)，每组支撑柱(42)为沿所述第一轨道(10)的长度方向均匀分布的多根，两组支撑柱(42)的所有支撑柱(42)两两对应，在每两根对应的支撑柱(42)的顶部设置一根横梁(41)，所述横梁(41)垂直于所述第二轨道(20)设置，所述第二轨道(20)固定安装在所述横梁(41)上。

3.根据权利要求2所述的高速铁路运输系统，其特征在于：在所述横梁(41)上设置有用于固定所述第二轨道(20)的紧固件。

4.根据权利要求2所述的高速铁路运输系统，其特征在于：所述支撑柱(42)和所述横梁(41)均采用钢筋混凝土结构。

5.根据权利要求1所述的高速铁路运输系统，其特征在于：所述车厢(30)的两侧分别设置有风道(330)，所示风道(330)内设置有抽风机(331)，所述风道(330)的进风口连通所在车厢(30)侧面的外部，所述风道(330)的出风口位于所述车厢(30)的顶部并倾斜朝向所述车厢(30)的尾部。

6.根据权利要求5所述的高速铁路运输系统，其特征在于：所述抽风机(331)具有10片风叶，10片风叶沿所述抽风机(331)的转轴呈圆周阵列分布。

7.根据权利要求6所述的高速铁路运输系统，其特征在于：所述风叶与所述抽风机(331)的转轴之间的夹角为45度。

8.根据权利要求7所述的高速铁路运输系统，其特征在于：所述风机的转速为每分钟20000转。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的高速铁路运输系统，其特征在于：沿所述第一轨道(10)的长度方向上间隔设置有监控装置(5)，所述监控装置(5)的信号传输至所述火车的车头的控制室内。

10.根据权利要求9所述的高速铁路运输系统，其特征在于：所述监控装置(5)在所述第一轨道(10)的长度方向上每隔100米设置一个。