[发明专利]一种制动闸片的环保特性的评价方法有效
申请号: | 201710515750.6 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107356323B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 田春;吴萌岭;袁泽旺;马天和;周嘉俊;刁锋 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 刘燕武 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动闸 环保 特性 评价 方法 | ||
本发明涉及一种制动闸片的环保特性的评价方法,首先在制动试验装置上安装制动盘和闸片试件,设定距离制动盘的形心第一长度r1为半径的球面作为中心位置;其次,在中心位置旁的A点、B点和C点上分别布置有气体采样器、粉尘采样器和噪声测试仪;之后,启动制动盘加速至预定速度,并在闸片试件上施加压力,使制动盘停转,同时,由气体采样器、粉尘采样器和噪声测试仪分别采集相应的气体和粉尘数值,以及噪音值,最后,将测得的数值与设定的标准值比较,即可对闸片试件的环保特性进行评价。与现有技术相比,本发明首次对制动闸片工作过程中的环保特性提出一套全面的试验方法,为评判闸片的环保性能提供了依据。
技术领域
本发明涉及轨道车辆制动系统领域,尤其是涉及一种制动闸片的环保特性的评价方法。
背景技术
轨道车辆在制动时,制动闸片会与制动盘发生摩擦,从而会产生噪音、粉尘、气体等污染。因此,在制动闸片组装前,若能对生产的制动闸片可能产生的噪音、粉尘、气体污染程度等环保特性进行检测,即可以根据现有设定标准对制动闸片的环保特性进行评价。但是,目前尚无专利对制动闸片环保特性的测试方法有过描述;有文献对地铁乘车环境的气体质量和粉尘情况进行测试分析,但反映的是整个乘车环境空气质量,体现不出是制动闸片引起的。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种制动闸片的环保特性的评价方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种制动闸片的环保特性的评价方法,包括以下步骤:
(1)在制动试验装置上安装制动盘和闸片试件,设定距离制动盘的形心第一长度r1为半径的球面作为中心位置,制动盘所在竖直平面为基准面,其中,r1=0~0.32m;
(2)在中心位置旁的A点上布置有气体采样器,其中,A点距离中心位置的距离为r2=1~2m,A点至中心位置的连线与基准面的夹角θ1=-90°~90°,离地面的高度h1=1-2.2m,与周围墙体距离1-2m;同时,在中心位置旁的B点上布置粉尘采样器,其中,B点距离中心位置的距离为r3=1~2m,B点至中心位置的连线与基准面的夹角θ2=-90°~90°,离地面的高度h2=1-2.2m,与周围墙体距离1-2m;
(3)启动制动试验装置,使制动盘加速至预定速度40-135km/h,并同时在闸片试件施加压力值F1=0.6-1.2F0,F0为轨道车辆最大常用制动压力,在制动盘停转后的第一预定时间内,卸载闸片试件压力,开启气体采样器和粉尘采样器开关,采样器件保持非通风环境,持续采样时间达到10-20min,结束采样,分析后,即得到闸片制动的气体和粉尘采样数值;
(4)在中心位置旁的C点上布置噪声测试仪,C点距离中心位置的距离为r4=1~2m,C点至中心位置的连线与基准面的夹角θ3=-90°~90°,离地面的高度h3=1-2.2m,与周围墙体距离1-2m;
(5)启动制动试验装置,使制动盘加速至预定速度40-135km/h,保持速度,开启噪声测试仪,持续测量达到0.5-1min,测得第一噪声值;
(6)继续保持制动盘的速度,在闸片试件上施加压力值F2=0.6-1.2F0,F0为轨道车辆最大常用制动压力,开启噪声测试仪,持续测量直至制动盘停止,测得第二噪声值,运算第二噪声值与第一噪声值,即得到闸片制动噪声值;
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