[发明专利]一种电池组的管理系统

说明书

本发明提供了一种电池组管理系统，所述电池组包括多个单体电池，所述管理系统包括检测器，总控制器，以及分别控制每个单体电池的单体控制器，所述总控制器根据检测器反馈的单体电池的信息制定单体电池的运行模式，所述运行模式包括完整运行模式，以及低负荷运行模式，所述单体控制器根据总控制器制定的运行模式，对单体电池的充放电循环进行控制。本发明的电池组管理系统，通过对每个电池进行非均一控制，从而提高电池组的使用寿命。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池组的管理系统。

背景技术

面临能源和环境的巨大压力，21世纪的人们在不断地寻求清洁的代用燃料，以改善日益恶化的交通排放现状，节能减排随之成为全世界共同关心的话题，电动车辆作为节能减排的一项重要手段，也逐渐成为各国政府和汽车制造商关注的焦点。

目前，作为电动汽车的核心零部件之一电池系统，还不是很成熟，仍然存在很多实际的问题：比如动力电池体积和质量比容量低，致使电动汽车续驶里程短；动力电池的比功率低，导致汽车的动力性能差；特别值得一提的是由于电池系统中各单体电池性能的不一致，使动力电池组在电动汽车上的性能指标远达不到单电池原有的水平，其使用寿命缩短数倍甚至十几倍，这一结果严重影响着电动汽车的使用性能、发展进程和市场化进度。

发明内容

本发明提供了一种电池组管理系统，所述电池组包括多个单体电池，所述管理系统包括检测器，总控制器，以及分别控制每个单体电池的单体控制器，所述总控制器根据检测器反馈的单体电池的信息制定单体电池的运行模式，所述运行模式包括完整运行模式，以及低负荷运行模式，所述单体控制器根据总控制器制定的运行模式，对单体电池的充放电循环进行控制。本发明的电池组管理系统，通过对每个电池进行非均一控制，从而提高电池组的使用寿命。

具体的方案如下：

一种电池组管理系统，所述电池组包括多个单体电池，所述管理系统包括检测器，总控制器，以及分别控制每个单体电池的单体控制器，所述总控制器根据检测器反馈的单体电池的信息制定单体电池的运行模式，所述运行模式包括完整运行模式，以及低负荷运行模式，所述单体控制器根据总控制器制定的运行模式，对单体电池的充放电循环进行控制；在运行所述电池组时，总控制器使部分单体电池处于完整运行模式，部分电池处与低负荷运行模式。

进一步的，所述完整运行模式为电池充分充电和充分放电的充放电循环。

进一步的，所述低负荷运行模式中，电池的有效循环容量低于完整运行模式中电池的有效循环容量。

进一步的，所述低负荷运行模式中电池的有效循环容量为完整运行模式中电池的有效循环容量的70％-90％。

进一步的，所述检测器检测每个单体电池的参数，所述参数选自单体电池的电压，电流和温度。

进一步的，所述单体电池控制器控制单体电池，并根据总控制器的指令使单体电池的运行模式在完整运行模式和低负荷运行模式之间切换。

进一步的，所述运行模式还包括激活模式，当所述系统停止运行电池组时，对单体电池启动激活模式，所述激活模式包括以下步骤，

1)、将单体电池加热至40-50℃；

2)、对所述单体电池进行超声波振荡；

3)、静置；

4)、对步骤3得到的电池进行脉冲电流激活；所述脉冲电流激活的过程包括：

A)、将电池放电至截至电压，截至电压为2.7-2.8V；

B)、将电池温度调整至40-50℃，采用交替正负脉冲对电池进行激活，激活时间为10-30min，脉冲电流大小为1-2C，正脉冲时间与负脉冲时间相等，为3-5s，间隔1-2s；