[发明专利]一种换电式铰接电动汽车

说明书

一种换电式铰接电动汽车，包括通过铰接装置连接的至少两节车厢，每一节所述车厢的底部设有一驱动桥，每一节所述车厢的顶部设有可整体更换的动力包，所述动力包中设有驱动电机、电机控制器、蓄电装置以及整车控制器；所述驱动电机与所述驱动桥之间通过一贯穿所述车厢的传动轴连接。本发明所述换电式铰接电动汽车，由于所述车厢的顶部设有可整体更换的动力包，所述动力包中设有整车控制器、驱动电机、电机控制器以及蓄电装置，使得所述动力包的位置较高，因此不惧积水；由于所述动力包是整体进行更换，因此缩短了换电时间。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种换电式铰接电动汽车。

技术背景

电动汽车是一种最好的零污染或超低污染的车辆，与燃油汽车相比，具有噪声低、振动小以及操作性能好等特点，而被受青睐，成为当前开发和研制以取代燃油汽车的首选车型。

为了增加载客量，将多个车厢通过铰接装置连接在一起形成铰接电动客车。现有技术中，换电式铰接电动客车的驱动电机以及动力电池包等都安装在车厢的底部。然而近年来，气候变化带来了特大降雨量，城市内涝也变得非常严重，车辆涉水前行容易损坏车辆的零部件。对于电动汽车来说，遇到雨水天气，这种状况更加严峻，会导致驱动电机以及动力电池包损坏，甚至会引起漏电等安全事故。此外，动力电池包是分成小包进行更换，换电时间较长。

发明内容

本发明提供了一种换电式铰接电动汽车，以克服现有技术的缺点。

一种换电式铰接电动汽车，包括通过铰接装置连接的至少两节车厢，每一节所述车厢的底部设有一驱动桥，每一节所述车厢的顶部设有可整体更换的动力包，所述动力包中设有驱动电机、电机控制器、蓄电装置以及整车控制器；所述驱动电机与所述驱动桥之间通过一贯穿所述车厢的传动轴连接；每一节所述车厢中的所述蓄电装置具有相同的规格；在质量较轻的所述车厢的顶部安设的所述动力包中还设有一附件电机，所述附件电机通过一附件传动轴驱动助力转向油泵和空气压缩机。

相较于现有技术，本发明所述换电式铰接电动汽车，由于所述车厢的顶部设有可整体更换的动力包，所述动力包中设有整车控制器、驱动电机、电机控制器以及蓄电装置，使得所述动力包的位置较高，因此不惧积水，即使在内涝严重的城市里也可以如常行驶；由于所述动力包是整体进行更换，因此缩短了换电时间。

进一步地，所述附件电机通过所述附件传动轴还驱动空调压缩机。

进一步地，所述助力转向油泵、所述空气压缩机和所述空调压缩机安设在所述车厢的顶部。

进一步地，所述动力包中还设有冷却装置，所述冷却装置采用水冷方式对所述驱动电机、所述电机控制器及所述蓄电装置中的至少一件进行冷却。

进一步地，所述车厢中设有用于操纵所述换电式铰接电动汽车的操控显示装置，所述操控显示装置和所述整车控制器中均设有一无线收发元件，两个所述无线收发元件用于传递所述操控显示装置和所述整车控制器之间的信息。

进一步地，所述车厢的内部固定有支撑杆，所述支撑杆的上端与所述车厢的顶部连接，所述支撑杆的下端与所述车厢的底部连接；所述支撑杆为空心结构，所述传动轴设于所述支撑杆中。

进一步地，所述传动轴的上端通过一万向节与所述驱动电机连接，下端通过另一万向节与所述驱动桥连接。

进一步地，所述整车控制器用于接收所述操控显示装置所发送的操控信号，所述操控信号包括加速踏板位置信号、制动踏板位置信号以及驻车信号。

进一步地，所述操控显示装置用于接收所述整车控制器所发送的反馈信号，所述反馈信号包括电量信号、允许启车信号以及故障信号。

附图说明

图1为本发明一实施例中换电式铰接电动汽车的系统示意图。

主要零部件符号说明：