[发明专利]一种加工汽车内饰复合纤维的缠绕组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种加工汽车内饰复合纤维的缠绕组件。

背景技术

目前加工汽车内饰用复合纤维加工完成后需要进行缠绕收集，但是在缠绕收集的时候不能及时增强复合纤维的张紧曲张力，容易缠绕断裂，影响加工性能；而且不能进行多组同时缠绕和规格尺寸设计，影响工作效率。

发明内容

本发明提供一种加工汽车内饰复合纤维的缠绕组件，设计合理，组合科学，能够增加复合纤维的张紧曲张力，并同时进行多组缠绕和规格尺寸设计提高加工效率，保证产品的质量。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种加工汽车内饰复合纤维的缠绕组件，包括依次设置的预整形机构和传动座，所述预整形机构包括传送辊、若干个预整形模板和固定框架，所述固定框架上依次设有若干个传送轮；所述传动座上转动设有缠绕柱，所述缠绕柱上依次设有若干个套管，所述套管上设有托盘；每个所述托盘上依次设有若干个结构板，其中每两个结构板之间连接有伸缩加强杆。

作为本发明的进一步改进在于：每个所述预整形模板的表面设有万向轮。

作为本发明的进一步改进在于：所述套管的底部连接加强节，增加结构强度。

本发明工作时：汽车内饰用复合纤维经过预整形机构的传送辊送入预整形模板上进行预整形保证张紧曲张力，由于预整形模板上设有万向轮是为了保证送料顺滑，减少摩擦；然后通过传送轮送入托盘上的结构板，传动座带动缠绕柱转动，这样套管跟着转动使复合纤维缠绕在结构板上，由于结构板上设有伸缩加强杆不仅能够增加结构板的强度同时能够调节结构板之间的距离，从而可以调节缠绕后复合纤维卷的规格尺寸，便于运输。

本发明的有益效果是：设计合理，组合科学，能够增加复合纤维的张紧曲张力，并同时进行多组缠绕和规格尺寸设计提高加工效率，保证产品的质量。

附图说明

图1 是本发明的结构示意图；

其中1-传动座、2-传送辊、3-预整形模板、4-固定框架、5-传送轮 、6-缠绕柱、7-套管、8-托盘、9-结构板、10-伸缩加强杆、11-万向轮、12-加强节。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细描述：

如图1所示：本实施例的一种加工汽车内饰复合纤维的缠绕组件，其特征在于：包括依次设置的预整形机构和传动座1，所述预整形机构包括传送辊2、若干个预整形模板3和固定框架4，每个所述预整形模板3的表面设有万向轮11。

所述固定框架4上依次设有若干个传送轮5；所述传动座1上转动设有缠绕柱6，所述缠绕柱6上依次设有若干个套管7，所述套管7上设有托盘8；所述套管7的底部连接加强节12。

每个所述托盘8上依次设有若干个结构板9，其中每两个结构板9之间连接有伸缩加强杆10。

本实施例工作时：汽车内饰用复合纤维经过预整形机构的传送辊2送入预整形模板3上进行预整形保证张紧曲张力，由于预整形模板3上设有万向轮11是为了保证送料顺滑，减少摩擦；然后通过传送轮5送入托盘8上的结构板9，传动座1带动缠绕柱6转动，这样套管7跟着转动使复合纤维缠绕在结构板9上，由于结构板9上设有伸缩加强杆10不仅能够增加结构板9的强度同时能够调节结构板9之间的距离，从而可以调节缠绕后复合纤维卷的规格尺寸，便于运输。

本实施例的有益效果是：设计合理，组合科学，能够增加复合纤维的张紧曲张力，并同时进行多组缠绕和规格尺寸设计提高加工效率，保证产品的质量。