[发明专利]活塞单元及油压减振器在审
申请号: | 201710512110.X | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107237855A | 公开(公告)日: | 2017-10-10 |
发明(设计)人: | 孙法明;丁辉;邵立鹏;王勇;孟范鹏;王明海;张兴田;倪程前;马飞 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙)37227 | 代理人: | 潘晋祥,赵燕 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 单元 油压 减振器 | ||
1.一种活塞单元,设置于油压减振器上,包括活塞本体(21),所述活塞本体(21)上设置有阀体组件,其特征在于:所述阀体组件包括套设所述活塞本体(21)并可朝向所述活塞本体(21)底部运动的阀套(22),所述阀套(22)与所述活塞本体(21)相配合以封闭油路;所述阀套(22)中套设有背离所述活塞本体(21)底部运动的阀芯(23),所述阀芯(23)与阀套(22)间隙配合以封闭油路;
所述阀芯(23)与阀套(22)相配合的表面设置有卸油孔(231),所述阀芯(23)与活塞本体(21)相配合的一端设置有可与所述活塞本体(21)下方油液相连通的盲孔(232),所述卸油孔(231)与盲孔(232)相连通。
2.根据权利要求1所述的活塞单元,其特征在于:所述阀套(22)上进一步设置有可与所述活塞本体(21)相配合以限制所述阀套(22)向上运动的第一台肩(221),所述阀芯(23)的底部与所述活塞本体(21)相配合以限制所述阀芯(23)向下运动。
3.所述阀套(22)轴向设置有第一通孔(222),所述阀芯(23)套设于所述第一通孔(222)中,所述阀芯(23)间隙设置于所述第一通孔(222)以封闭油路。
4.根据权利要求1所述的活塞单元,其特征在于:所述阀体组件进一步包括锁紧螺母(24),所述锁紧螺母(24)螺紧于所述活塞本体(21),所述锁紧螺母(24)轴向设置有第二通孔(241),所述阀套(22)套设于所述第二通孔(241)中,所述阀套(22)间隙设置于所述第二通孔(241)以封闭油路。
5.根据权利要求1所述的活塞单元,其特征在于:所述阀体组件进一步包括弹簧(25),所述阀芯(23)套设于所述弹簧(25)中,所述弹簧(25)的两端分别与所述阀套(22)和阀芯(23)固定连接。
6.根据权利要求4所述的活塞单元,其特征在于:所述第一台肩(221)一面与所述弹簧(25)固定连接,所述第一台肩(221)另一面与所述锁紧螺母(24)相贴合以封闭油路。
7.根据权利要求4所述的活塞单元,其特征在于:所述阀芯(23)的底端设置有第二台肩(233),所述第二台肩(233)与所述弹簧(25)固定连接,所述第二台肩(233)上设置有可调节所述弹簧(25)预紧力的垫片(26)。
8.根据权利要求1所述的活塞单元,其特征在于:所述阀芯(23)的顶端设置有第二节流孔(234),所述第二节流孔(234)与所述盲孔(232)相连通。
9.根据权利要求1所述的活塞单元,其特征在于:所述阀芯(23)底端设置有排出口(235),所述排出口(235)的一端与所述阀芯(23)和活塞本体(21)之间的空腔相连通,所述排出口(235)的另一端与所述盲孔(232)相连通。
10.一种油压减振器,包括工作缸,其特征在于:所述工作缸中设置有如权利要求1-9任一项所述的活塞单元。
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