[发明专利]一种应用于高空作业平台的平台角度电子智能调平系统

说明书

本发明公开一种应用于高空作业平台的平台角度电子智能调平系统，包括主电子倾角传感器、副电子倾角传感器、脚踏开关、手动调平超控开关、控制器、调平油缸比例控制电磁阀、平台调平油缸、声光报警装置、平台、主臂、主臂举升油缸、车辆、支架、折臂和操作装置，所述车辆的内部设有控制器，所述车辆的顶部分别设有主臂和主臂举升油缸；所述主臂举升油缸的有杆腔与所述主臂的底端固定连接；所述主臂的首端通过销轴连接设有折臂，所述主臂与所述折臂之间设有平台调平油缸；所述折臂的另一端通过支架连接设有平台。本发明解决液压自动调平系统中只有升降时才可以自动调平的局限性，驾驶者也无须时刻进行手动补偿来保持平台的水平。

技术领域

本发明属于高空作业平台技术领域，特别涉及一种应用于高空作业平台的平台角度电子智能调平系统。

背景技术

高空作业平台车在升降过程中，驾驶员所在的平台需要尽可能的保持水平位置，使操作者可以舒适并安全的驾驶车辆。目前通常高空作业平台车是通过分别安装在主臂和飞臂的主、副调平油缸来实现液压自动调平的，该主、副油缸尺寸相同，主油缸随主臂升降而将缸杆侧或缸筒侧的液压油传递至副油缸的缸杆侧或缸筒侧，使副油缸与主油缸保持同步，此时与副油缸相连接的平台支撑架也可以保持与主臂相同的升降幅度，以此来保持平台水平。

液压自动调平的局限性在于只能在大臂升降过程中保持平台自动调平，但是在做其它动作时，例如在起伏路行走时，液压自动调平是无效的，驾驶者必须时刻进行手动补偿来保持平台的水平，操作比较复杂。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种应用于高空作业平台的平台角度电子智能调平系统，解决液压自动调平系统中只有升降时才可以自动调平的局限性，驾驶者也无须时刻进行手动补偿来保持平台的水平。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种应用于高空作业平台的平台角度电子智能调平系统，包括主电子倾角传感器、副电子倾角传感器、脚踏开关、手动调平超控开关、控制器、调平油缸比例控制电磁阀、平台调平油缸、声光报警装置、平台、主臂、主臂举升油缸、车辆、支架、折臂和操作装置，

所述车辆的内部设有控制器，所述车辆的顶部分别设有主臂和主臂举升油缸；所述主臂的后端通过销轴与所述车辆的顶部连接；所述主臂举升油缸的无杆腔与所述车辆的顶部销轴连接；所述主臂举升油缸的有杆腔与所述主臂的底端固定连接；所述主臂的首端通过销轴连接设有折臂，所述主臂与所述折臂之间设有平台调平油缸；所述折臂的另一端通过支架连接设有平台。

作为优选，所述平台的内部底端设有脚踏开关；所述平台的外部靠近所述折臂的一侧上部固定设有操作装置；所述操作装置设有手动调平超控开关和声光报警装置；所述平台的外侧固定设有调平油缸比例控制电磁阀；所述调平油缸比例控制电磁阀处于所述支架的上部；所述支架的两侧分别固定设有主电子倾角传感器和副电子倾角传感器。

作为优选，所述主电子倾角传感器、副电子倾角传感器、调平油缸比例控制电磁阀、声光报警装置、脚踏开关、手动调平超控开关和操作装置均与所述控制器电性连接。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果是：本发明解决液压自动调平系统中只有升降时才可以自动调平的局限性，驾驶者也无须时刻进行手动补偿来保持平台的水平。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的平台结构示意图；

图3为本发明的支架另一侧结构示意图；

图4为本发明的系统结构框图。

图中1-主电子倾角传感器，2-副电子倾角传感器，3-脚踏开关，4-手动调平超控开关，5-控制器，6-调平油缸比例控制电磁阀，7-平台调平油缸，8-声光报警装置，9-平台，10-主臂，11-主臂举升油缸，12-车辆，13-支架，14-折臂，15-操作装置。