[发明专利]一种圆杆件压弯的通用模具

说明书

技术领域

本发明属于转辙机技术领域，尤其是涉及一种圆杆件压弯的通用模具。

背景技术

随着高铁时代的发展，铁路安全是人们越来越关注的问题，因此为保证铁路正常运行，铁路相关产品的安全尤为重要。安装装置产品一种适用于高铁在铁路线路的道岔转换设备，安装装置产品提速道岔上、安装装置产品与铁轨连接的转辙机中极其重要的零件之一。

由于道岔型号的不同，安装装置产品的类型很多，在生产过程中，安装装置杆件的压弯成形工艺，一直采用一个类型一套模具才能实现。而每种类型的杆类都不一样，这就造成压弯模具种类的繁多现象。现场实际加工是经常借用其它规格尺寸模具加工，均需要反复正反压弯调整才能完成。该工艺方法不仅使工人的劳动强度提高，且对工人的操作技术水平也有较高的要求。这就造成工装配备不齐全，管理的混乱，产品质量受到影响，工人劳动强度增大等问题。因此需要设计一种通用的或者更换部分零部件就能满足所有立式杆架压装需要的工装。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种圆杆件压弯的通用模具，以克服现有技术的不足，该通用模具结构较为简单、操作快捷、适用范围广。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种圆杆件压弯的通用模具，包括上模具、下模具、上滑板、下滑板；

所述上模具包括右上模、左上模；右上模固定在上滑板的一端，所述左上模可相对于上滑板水平方向和上下方向移动；

所述下模具包括右下模、左下模；右下模固定在下滑板的一端，所述左下模可相对于下滑板水平方向和上下方向移动；

所述右上模、左上模上设有朝下开口的半圆弧凹槽，所述右下模上设有与右上模上的半圆弧凹槽相对应的朝上开口的半圆弧凹槽、左下模上设有与左上模上的半圆弧凹槽相对应的朝上开口的半圆弧凹槽。

进一步的，所述上滑板与下滑板均设有斜面，且两者的斜面平行相对设置；所述左上模上设有与上滑板平行的斜面，且靠着上滑板的斜面滑动；所述左下模上设有与下滑板平行的斜面，且靠着下滑板的斜面滑动。该设计可以实现左上模相对于上滑板水平方向和上下方向移动、左下模可相对于下滑板水平方向和上下方向移动；但是这仅仅是一种最优的方案，也可以靠其他手段实现；且当左右两个模具之间距离固定时，圆杆件的压弯角度以及高度也是可控的。

进一步的，所述上滑板的另一端固定有上立板，上立板上设有丝杠母，第二丝杠穿过丝杠母带动左上模移动；下滑板的另一端固定有下立板，下立板上设有丝杠母，第二丝杠穿过丝杠母带动左下模移动。左上模、左下模还可以用现有技术中的动力机构带动其沿斜面运动，这里靠丝杠丝母的作用实现左上膜以及左下模的移动，更容易与其他技术特征相互配合，使本发明效果更为优化。

进一步的，所述上滑板上平行于斜面的倾斜方向设有左上压板以及右上压板；所述左上压板以及右上压板与斜面之间存在空间，所述左上模相对应的设有在空间内滑动的凸块；所述下滑板上平行于斜面的倾斜方向设有左下压板以及右下压板；所述左下压板、右下压板与斜面之间存在空间，所述左下模上相对应的设有在空间内滑动的凸块；通过该种方式连接，确保左上模沿着上滑板运动、以及左下模沿着下滑板运动，使两个移动的模运动方向可控。

进一步的，所述右上模与左上模相对的一侧壁上设有凹槽，定位模块部分卡合在凹槽内。定位模块可以固定左右模之间距离，避免两个移动的模在压制过程中活动。

进一步的，在模具的压弯圆杆件的受力的位置设有镶条，镶条上设有与圆杆件相匹配的半圆弧凹槽；由于受力的位置会时常磨损，需要更换，设置镶条的目的就是为了只更换磨损的地方，减少生产成本。

进一步的，在右下模以及左上膜设有凹口，在右上模以及左下模上对应于凹口的位置设有镶条；

或在右上模以及左下模设有凹口，在右下模以及左上膜上对应于凹口的位置设有镶条。

进一步的，还包括辅助定位机构，其安装在右下模上；其包括与右下模固定连接的托架，所述托架上设有直角板，所述第一丝杠通过直角板下端设置的丝杠块带动直角板移动；所述第一丝杠上还设有带手柄的手轮。用辅助定位机构，可以调整圆杆件压弯的位置。

进一步的，所述上滑板与斜面相对的端面上设有盖板；所述下滑板与斜面相对的端面上也设有盖板；所述右上模与右下模之间设有导柱；所述盖板上设有吊钩。盖板的设置，便于将本发明的模具安装到压力机上，导柱的设置，确保上下模的相互位置。

进一步的，所述右上模、左上模、右下模、左下模上可设有多个半圆弧凹槽。可以实现多工位的安装。