[发明专利]一种防跟车控制系统及方法有效
申请号: | 201710508093.2 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107221040B | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 李利杰;董俊飞;杨宏卫 | 申请(专利权)人: | 深圳市捷顺科技实业股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/04 | 分类号: | G07B15/04;G06K7/10;G08G1/017 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 518049 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制系统 方法 | ||
本发明实施例公开了一种防跟车控制系统及方法,用于解决停车场跟车无法通行的问题。本发明实施例系统包括:车辆识别器、道闸、服务器及车辆检测器,其中,所述车辆识别器用于识别目标区域内的所有目标车辆的身份信息,并向所述服务器发送所述身份信息;当所述身份信息合法时,所述服务器生成并存储数目与所述目标车辆数目一致的开闸指令;所述道闸中设置有道闸检测器用于检测所述道闸的状态信息,并向所述服务器发送所述道闸的状态信息;当所述道闸处于关闭过程中或处于关闭完成状态时,所述服务器向所述道闸发出一条缓存的所述开闸指令。
技术领域
本发明涉及停车控制领域,特别涉及一种防跟车控制系统及方法。
背景技术
随着停车场行业的发展,近距离IC卡慢慢的推出了市场,随之而来是远距离卡和车牌识别变成了市场的主力军。随着远距离卡和车牌识别的发展,大大方便了业主,并且加快了停车场的通行速度。
随之也带来的其他的一些问题,由于车辆识别的距离增加,在可识别范围内可识别多辆车,当识别到第一辆车发出第一条开闸命令之后,第一辆车未完全通过,又识别到第二辆车,发出第二条开闸命令时,此时第一辆车正在通行道闸,道闸处于开启过程而未完成开启,第一及第二开闸命令同时生效,当第一辆车完全通过后,没有新的开闸指令的情况下,道闸落下,导致后第二辆车无法进出车场,即出现跟车无法通行的问题。
因此,提供一种解决上述问题的防跟车控制系统及方法是非常有必要的。
发明内容
本发明实施例提供了一种防跟车控制系统及方法,用于解决停车场跟车不能通行停车场的问题。
本发明实施例第一方面提供了一种防跟车控制系统,可包括:
车辆识别器、道闸、服务器,其中,
所述车辆识别器用于识别目标区域内的所有目标车辆的身份信息,并向所述服务器发送所述身份信息;
当所述身份信息合法时,所述服务器生成并存储数目与所述目标车辆数目一致的开闸指令;
所述道闸中设置有道闸检测器用于检测所述道闸的状态信息,并向所述服务器发送所述道闸的状态信息;
当所述道闸处于关闭过程中或处于关闭完成状态,且所述服务器中还存储有所述开闸指令时,所述服务器向所述道闸发出一条缓存的所述开闸指令。
可选的,所述车辆识别器为基于第二代蓝牙技术的远距离识别器。
可选的,所述车辆识别器为基于电子标签读卡技术的远距离识别器。
可选的,所述车辆识别器,包括:
摄像机,用于采集目标区域内的车辆图像信息;
所述服务器还用于采用图像识别技术从所述摄像机采集到的图像中识别出车辆的车牌作为车辆的身份信息。
可选的,该系统还包括:
车辆检测器,用于检测车辆通过所述道闸的通过状态,当车辆完全通过所述道闸时,向所述道闸发送关闭道闸的指令。
可选的,该车辆检测器还用于检测所述道闸前的预置范围内是否有需要通行的车辆,并向所述服务器反馈所述道闸前的路况信息,所述路况信息用于指示所述道闸前的预置范围内是否有需要通行的车辆;
当所述服务器根据所述路况信息判定所述道闸前的预置范围内没有需要通行的车辆时,所述服务器清除一条缓存的所述开闸命令,或所述服务器不发送存储的所述开闸命令。
本发明实施例第二方面提供了一种防跟车控制方法,可包括:
识别目标区域内的所有目标车辆的身份信息;
当所述身份信息合法时,生成并存储数目与所述目标车辆数目一致的开闸指令;
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