[发明专利]仿五金logo的制作方法有效
申请号: | 201710506404.1 | 申请日: | 2017-06-28 |
公开(公告)号: | CN107160708B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 余晓明 | 申请(专利权)人: | 广州奥比亚皮具实业有限责任公司 |
主分类号: | B29C69/00 | 分类号: | B29C69/00;B29C43/02;C08L75/04;C08L9/02 |
代理公司: | 44229 广州市深研专利事务所 | 代理人: | 朱林辉 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 五金 logo 制作方法 | ||
一种仿五金logo的制作方法,涉及塑胶电镀技术领域,该方法包括以下步骤:步骤一、造模,选取钢板,钢板采用45号钢,利用激光在选好的钢板上打出logo的形状;步骤二、选材,选取环保超软塑胶TPU颗粒,其环保超软塑胶TPU颗粒具有耐高温、耐寒及实用性强的特点;步骤三、制作logo,将步骤一中的制作完成的钢模安装到单头注塑机内,然后将步骤二中的环保超软塑胶TPU颗粒加入到塑胶及内部,通过注塑机将颗粒注到钢模内部,放入到钢模内需经过150度高温与电流将logo压制成型,利用TPU塑胶代替传统的金属,TPU塑胶不仅成本较低,而且它具有90度柔性,能有效的跟随箱包材料同时折形弯曲,能够有效的避免了成本增加,和对人体出现伤害的情况出现,给使用者带来诸多不便。
技术领域:
本发明涉及塑胶电镀技术领域,具体涉及一种仿五金logo的制作方法。
背景技术:
现有的产品中,商标和logo是流行的标识之一,现有的logo标识一般都会采用五金来做商标或logo的标识,利用五金做标识能够起到很明显的标识效果,但是这种五金标识存在以下缺点:1、五金标识采用的材料一般是金属,众所周知,金属的成本较高,无论是从制作成本,还是金属本身的成本,相对而言都是较高的,这样就使成本增加;2、进行的硬度较高,当人们不小心碰到,容易对人身体造成划伤或者磕伤的状况出现;所以出现一种既能起到标识作用的物品又能做到成本低的情况,是必要的,为了解决上述技术问题,特提出一种新的技术方案。
发明内容:
本发明的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处,而提供一种仿五金logo的制作方法。
本发明采用的技术方案为:一种仿五金logo的制作方法,该方法包括以下步骤:
步骤一、造模,选取钢板,钢板采用45号钢,利用激光在选好的钢板上打出logo的形状;
步骤二、选材,选取环保超软塑胶TPU颗粒,其环保超软塑胶TPU颗粒具有耐高温、耐寒及实用性强的特点;
步骤三、制作logo,将步骤一中的制作完成的钢模安装到单头注塑机内,然后将步骤二中的环保超软塑胶TPU颗粒加入到塑胶及内部,通过注塑机将颗粒注到钢模内部,放入到钢模内需经过150度高温与电流将logo压制成型;
步骤四、镀色,将步骤三中成型的logo取出,并选取成型logo的前1/3处,利用高密电镀对logo的前1/3处进行镀色;
步骤五、涂胶,将步骤四中镀色完成的成型logo的后表面涂抹上环保低温强力隐形胶水,并将环保低温强力隐形胶水涂抹均匀;
步骤六、胶黏,选取材料,将选取好的材料利用白电油进行清洗,然后利用丝印网板印胶水,在印胶水的过程中分为两步,1、将防水尼龙、高耐磨透明油加15%软性固化剂进行混合,将混合之后的混合物丝印到材料上,丝印的次数为两次;2、将环保低温强力隐形胶水丝印到材料上,丝印的次数为两次;
步骤七、电镀,将步骤一中的钢模安装到高频机上,然后将成型logo放置到钢模内部,用低温与电流压制到步骤六中已丝印完成的材料上;
步骤八、清洗,将步骤七完成后,将进行利用白电油进行清洗,清洗完成后形成成品。
所述的环保超软塑胶TPU包括环保增塑剂70-80份、钙-锌复合稳定剂1-3.0份、填充剂15-40份、丁腈橡胶粉3-15份、抗菌剂0.01-0.025份及色粉0.2-0.25份。
所述的环保低温强力隐形胶水包括茶多酚、环氧树脂粘结类、氰基丙烯酸乙酯、纤维素、乳化剂及水。
所述的乳化剂包括主乳化剂及辅助乳化剂;所述主乳化剂为妥尔油,辅助乳化剂为聚酰胺。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州奥比亚皮具实业有限责任公司,未经广州奥比亚皮具实业有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710506404.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自动压合机
- 下一篇:一种复合材料液体成型超轻型飞机舵面的方法及舵面