[发明专利]电动车高压总线电压保护方法

权利要求书

1.一种电动车高压总线电压保护方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)整车控制器使能工作：

整车控制器检测到电机系统高压总线电压不正常升高时，通过数字通讯总线发送指令给加热器控制器，使能高压总线电压保护，并传递电压调节目标值；

2)将电压采集周期及控制周期设置为0.5ms；

3)电压检测：

加热器控制器实时检测高压总线上的电压，作为高压采集值供加热器控制器计算放电功率使用；

4)计算加热器放电功率，实施放电：

以整车控制器发送的电压调节目标值作为控制目标值，以高压采集值为测量值，采用带前馈的PI调节方法，计算加热器放电功率，离散型PI控制方式公式如下：

P_n为第n时刻输出功率；

P_FF，n为n时刻前馈功率输出值；

k_p为比例调节值；

U_d为电压调节目标值；

U_f，n为n时刻高压采集值；

k_I为积分调节值；

5)整车控制器关闭电压保护功能，将电压采集周期及控制周期设置为5ms。

2.如权利要求1所述的电动车高压总线电压保护方法，其特征在于，所述步骤4)中比例调节值k_p取150。

3.如权利要求1所述的电动车高压总线电压保护方法，其特征在于，所述步骤4)中积分调节值k_I取20。

4.如权利要求1所述的电动车高压总线电压保护方法，其特征在于，当加热器加热时，如果加热水温超过警戒值，停止加热，防止加热系统产生过温故障。

5.如权利要求1所述的电动车高压总线电压保护方法，其特征在于，当整车控制器检测到高压总线电压在正常范围内，且电机系统也正常工作时，关闭加热器高压保护功能。