[发明专利]一种用于高精度焊接定位的气动装置

说明书

本发明涉及一种用于高精度焊接定位的气动装置，该装置包括直线气缸(2)、导向组件、过渡组件和零件定位安装组件，所述的直线气缸(2)通过导向组件连接过渡组件，所述的过渡组件位于直线气缸(2)活塞杆正上方，所述的零件定位安装组件固定在过渡组件上，所述的零件定位安装组件包括用于零件定位的定位销(10)和零件夹紧的夹头。与现有技术相比，本发明结构简单、直线气缸运动过程偏移量小，提高焊接位置的精确度。

技术领域

本发明涉及一种焊接定位装置，尤其是涉及一种用于高精度焊接定位的气动装置。

背景技术

焊接工艺是汽车生产过程中必不可少的一项工艺。随着焊装零件结构优化及板材材质的改进，白车身焊装零件的外形尺寸的差异性越来越大，结构日益复杂，在焊装定位时有不稳定的风险，从而导致焊接位置不准确，导致报废产品较多，提高生产成本。同时一些关键零部件焊接位置不精确也可靠导致整车存在安全隐患问题。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于高精度焊接定位的气动装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于高精度焊接定位的气动装置，该装置包括直线气缸、导向组件、过渡组件和零件定位安装组件，所述的直线气缸通过导向组件连接过渡组件，所述的过渡组件位于直线气缸的活塞杆正上方，所述的零件定位安装组件固定在过渡组件上，所述的零件定位安装组件包括用于零件定位的定位销和零件夹紧的夹头。

所述的导向组件为双连杆导向组件，所述的双连杆导向组件包括导向套和导向连杆，所述的导向连杆设置2根并平行设置在导向套两侧，所述的直线气缸的活塞杆穿过导向套并平行设置在2根导向连杆之间，所述的导向连杆和直线气缸的活塞杆端部均连接过渡组件。

所述的导向套包括水平导向套、第一垂直导向套和第二垂直导向套，所述的第一垂直导向套和第二垂直导向套平行设置，所述的水平导向套垂直于第一垂直导向套和第二垂直导向套设置，所述的水平导向套、第一垂直导向套和第二垂直导向套形成H型结构，第一垂直导向套和第二垂直导向套分别设有安装导向连杆的导向槽，所述的导向连杆分别滑动设置在两个导向槽中，所述的水平导向套上开有滑动孔，直线气缸的活塞杆穿过所述的活动孔滑动设置。

所述的过渡组件包括水平板和连接板，所述的水平板固定在导向组件上方并与导向组件和直线气缸的活塞杆固定连接，所述的连接板固定在水平板侧面，所述的零件定位安装组件固定在连接板上。

所述的连接板包括第一连接板和第二连接板，所述的第一连接板和第二连接板均为直角折弯结构，第一连接板固定连接水平板，第二连接板固定连接第一连接板，所述的零件定位安装组件固定在第二连接板上。

所述的零件定位安装组件包括一个定位销和3个定位夹头。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

(1)本发明采用导向组件保证了直线气缸在运动过程中稳定性，防止因为直线气缸的运动过程中的偏移导致过渡组件的移动，从而保证了零件定位安装组件不会发生偏移，同时配合零件定位安装组件上的定位销和定位夹头实现零件的可靠定位，保证焊接过程中零件的定位精确性，提高了焊接质量，保证了汽车安全性；

(2)本发明导向组件为双连杆导向组件，设置2根与直线气缸的活塞杆平行的导向连杆，直线气缸的活塞杆运动时，导向连杆在导向套中运动，进一步提高了直线气缸运动过程的稳定性，提高了定位精度。

附图说明

图1为本发明用于高精度焊接定位的气动装置的结构示意图。

图中，1为固定座，2为直线气缸，3为双连杆导向组件，4为水平板，5为第一连接板，6为第二连接板，7为第一夹头、8为第二夹头，9为第三夹头，10为定位销。

具体实施方式