[发明专利]一种车桥焊接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种焊接装置，具体为一种车桥焊接装置，属于汽车配件加工应用领域。

背景技术

汽车包括发动机、车身、底盘，和车上的电器设备。底盘上的设备主要安装在车桥上，车桥的通常由多种钢材焊接而成。车桥焊接常由专业焊装置和焊接人员进行焊接。车桥的焊接效果关系车辆的行驶安全性，一旦出现脱落，将危机驾驶人员的安全。

但是现有的焊接装置在使用时仍存在一些不足。现有的焊接装置大都具有基本的焊接功能，且焊接效果良好。但是工作效率低，需要工人辅助焊接，不能同时焊接多组车桥。焊接过程中不能根据不同尺寸的车桥进行改变，局限性较大。因此，针对上述问题提出一种车桥焊接装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车桥焊接装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种车桥焊接装置，包括框架、支撑腿、底座、第一连接杆和第二连接杆，所述框架底部四周焊接有四组支撑腿，且所述支撑腿中部连接有底座，所述底座顶部安装有三组安装板，且所述安装板上部连接有两组吸尘管，所述吸尘管顶部连接有吸盘，所述底座靠近所述安装板一侧安装有电动机，所述框架两侧设置有若干个固定孔，且所述框架通过所述固定孔活动连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和所述第二连接杆底部均安装有若干个伸缩柱，且所述伸缩柱底部安装有焊接头，所述伸缩柱顶部连接有滑动板，所述第一连接杆和所述第二连接杆均设置有若干个卡槽，且所述卡槽连接所述滑动板，所述滑动板一端在所述卡槽内部连接有升降机，所述底座一端连接有电源线。

优选的，为了使第一连接杆和第二连接杆可以在框架上固定，且可以在框架上移动位置，所述第一连接杆和所述第二连接杆顶部两端均安装有紧固螺栓。

优选的，为了使第一连接杆和第二连接杆底部的焊接头在工作时不相互干扰，所述第一连接杆和所述第二连接杆之间呈平行设置。

优选的，为了使滑动板可以在升降机的带动下在卡槽内部移动，所述滑动板与所述卡槽之间呈活动连接。

优选的，为了使吸尘管固定车桥时，车桥可以与底座平行，便于焊接头焊接车桥，所述吸尘管与所述安装板之间呈垂直设置。

优选的，为了使吸盘的吸收能力更强，工作时车桥更加稳定，所述吸盘的外形结构呈圆台型设置。

本发明的有益效果是：通过在框架上连接第一连接杆和第二连接杆，且在框架一侧设置若干个固定孔，使得第一连接杆和第二连接杆可以在框架上通过固定孔和紧固螺栓进行移动位置，改变连接杆之间的距离。在连接杆下部通过卡槽连接伸缩柱和焊接头，使的焊接头可以在伸缩柱的带动下上下移动，给底部的车桥进行焊接，且焊接头的位置可通过升降机在卡槽内部改变。底座上的安装板和吸盘，使得可以同时放置多组车桥进行焊接，且车桥通过吸盘可以稳定的放置在安装板上。该装置不仅可以同时焊接多组车桥，提高工作效率，而且可以焊接不同尺寸的车桥。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明第一连接杆结构示意图。

图3为本发明第一连接杆局部结构示意图。

图4为本发明安装板结构示意图。

图5为本发明滑动板结构示意图。

图中：1、框架；2、支撑腿；3、底座；4、安装板；5、电动机；6、电源线；7、第一连接杆；8、第二连接杆；9、固定孔；10、紧固螺栓；11、伸缩柱；12、卡槽；13、升降机；14、吸盘；15、吸尘管；16、滑动板；17、焊接头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。