[发明专利]一种手动葫芦传动机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动结构，具体是一种手动葫芦传动机构。

背景技术

手动葫芦是一种应用范围广，市场需求量大的轻小型手动起重装置，手动葫芦分为手拉葫芦和手扳葫芦两大类产品。手动葫芦主要用于起重、牵引、紧固等作业。传统的手动葫芦的载重齿轮与起重链轮整体成型，常规加工不太容易实现，材料要求一致，成本较高；目前市场上有一些手动葫芦的载重齿轮与起重链轮采用分体成型后组装为整体结构，载重齿轮与起重链轮外链接，载重齿轮及链轮颈部连接处强度削弱，影响齿轮强度，且外形不宜做小。因此，本发明提供一种手动葫芦传动机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种手动葫芦传动机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种手动葫芦传动机构，包括起重链轮、载重齿轮、长轴、片齿轮、短轴、刹车系统和手动给力系统；所述手动给力系统套装于刹车系统上，手动给力系统驱动刹车系统，刹车系统套装于长轴上，长轴上套设有起重链轮和载重齿轮，起重链轮的右端固定连接有载重齿轮；起重链轮的左侧和右侧分别设有左墙板和右墙板；长轴右端尾部固定套设有长轴齿轮，长轴齿轮与片齿轮啮合，短轴与片齿轮固定连接，短轴与载重齿轮外部啮合；所述载重齿轮左端设有端面凸台，载重齿轮左端的端面凸台固定安装在起重链轮右端内部空腔中。

作为本发明进一步的方案：所述端面凸台外表面设有横向的花键一，起重链轮右端内壁设有与花键一相配合的花键二。

作为本发明进一步的方案：所述端面凸台外表面设有外螺纹，起重链轮右端内壁设有与外螺纹相配合的内螺纹。

作为本发明进一步的方案：所述长轴的轴心线、起重链轮和载重齿轮的轴心线重合。

作为本发明进一步的方案：所述起重链轮上固定连接有起重链条。

作为本发明进一步的方案：所述起重链条缠绕于起重链轮上。

作为本发明进一步的方案：所述端面凸台为空心圆柱形凸台。

作为本发明进一步的方案：所述载重齿轮的端面凸台的外径小于载重齿轮的右端外径。

作为本发明进一步的方案：所述载重齿轮的最大外径与起重链轮的最大外径相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该手动葫芦传动机构设计合理，结构紧凑，载重齿轮和起重链轮采用内连接的方式，组装效率高，常规加工容易实现；且材料要求降低，节约材料及热处理成本；而且内连接方式体积更容易做小；同时增加了齿部强度。

附图说明

图1为传统的手动葫芦传动机构的结构示意图。

图2为现有的手动葫芦传动机构的结构示意图。

图3为本发明的手动葫芦传动机构的结构示意图。

图4为本发明的手动葫芦传动机构中起重链轮与载重齿轮的分解结构示意图。

其中：1-起重链轮；2-载重齿轮；3-长轴；4-片齿轮；5-短轴；6-刹车系统；7-手动给力系统；8-起重链条；9-左墙板；10-右墙板；11-端面凸台；101-原起重链轮A；102-原载重齿轮A；103-原长轴A；104-原片齿轮A；105-原短轴A；106-原刹车系统A；107-原手动给力系统A；201-原起重链轮B；202-原载重齿轮B；203-原长轴B；204-原片齿轮；205-原短轴B；206-原刹车系统B；207-原手动给力系统B；210-链接薄弱点。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1，图1为传统的手动葫芦传动机构的结构示意图。所述手动葫芦传动机构包括原起重链轮A101、原载重齿轮A102、原长轴A103、原片齿轮A104、原短轴A105、原刹车系统A106和原手动给力系统A107；所述原手动给力系统A107套装于原刹车系统A106上，原刹车系统A106套装于原长轴A103上，原长轴A103通过原起重链轮A101与原载重齿轮A102中心，原起重链轮A101与原载重齿轮A102整体成型，原载重齿轮A102设于原起重链轮A101的右端外部，原长轴A103与原起重链轮A101轴心线重合，起重链轮1通过原左墙A板、原右墙板A支撑，原长轴A103尾部齿轮与原片齿轮A104啮合，原短轴A105与原片齿轮A104组合成一个整体，原短轴A105与原载重齿轮A102相啮合。

具有以下缺点：原起重链轮A101与原载重齿轮A102整体成型，常规加工不太容易实现，材料要求一致，成本较高。