[发明专利]一种适用于电动汽车热管理系统的介质过滤器

说明书

一种适用于电动汽车热管理系统的介质过滤器，包括上壳体、下壳体和滤芯，上壳体和下壳体连接在热管理系统中供介质流通的循环管路上，滤芯包括安装在下壳体内部的过滤筒、大压环、小压环、盖螺母、螺栓和磁钢，过滤筒由周向滤层和底部滤层围成，过滤筒与下壳体之间设有环形间隙，周向滤层与上壳体的出口端固定连接，周向滤层的内侧壁沿周向与小压环固定连接，周向滤层的外侧壁沿周向与大压环固定连接，底部滤层固定连接在大压环和小压环的十字筋板之间，磁钢与小压环和大压环的十字筋板的十字交叉处固定连接，周向滤层和底部滤层均包括用于过滤的内层滤网和用于支撑的外层滤网。本发明能够过滤冷却系统中介质的杂质，提高介质的清洁度。

技术领域

本发明属于电动汽车热管理系统领域，涉及一种电动汽车热管理系统的介质过滤器。

背景技术

由于环保和节能的需要，我国新能源汽车市场迅猛发展，电动汽车是新能源汽车的一个重要分类，随着动力电池技术的不断进步，电动汽车也实现了快速发展。电动汽车需要通过热管理系统对整车内部温度及部件工作环境温度进行控制和调节，以保证部件能正常工作，给乘员提供舒适的乘坐环境。

电动汽车的热管理系统一般包含有暖通系统、电池热管理系统和电机热管理系统。热管理系统在采用水冷方式时，系统中一般均包括用于冷却降温的介质、磁力水泵和供介质流通的循环管路。在热管理系统中使用的介质在运输、储存的过程中不可避免的会混入一些杂质，这些杂质可能会导致热管理系统的冷却效果不佳甚至损伤热管理系统中的其他装置。为保证热管理系统的稳定性及可靠性，在热管理系统中配备滤除杂质保证系统清洁度的介质过滤器是十分必要的，本发明即是在这种环境下设计而成。本发明适用介质包括：纯水、50%纯水与50%乙二醇混合物或者50%纯水与50%丙二醇混合物。

发明内容

本发明为了解决现有技术中的不足之处，提供了一种适用于电动汽车热管理系统的介质过滤器，可以过滤冷却系统中介质中的杂质，提高介质的清洁度。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种适用于电动汽车热管理系统的介质过滤器，包括上壳体、下壳体和滤芯，所述上壳体和下壳体同轴固定连通，所述上壳体和下壳体连接在热管理系统中供介质流通的循环管路上，所述滤芯包括安装在下壳体内部的过滤筒、大压环、小压环、盖螺母、螺栓和用于吸附磁性杂质的磁钢，所述过滤筒由周向滤层和底部滤层围成，过滤筒为上端敞口下端封闭的截面呈圆形的结构，所述过滤筒与下壳体之间设有用于介质通过的环形间隙，所述周向滤层于过滤筒的敞口端为其上游端并与上壳体的出口端固定连接，所述周向滤层的内侧壁于过滤筒的封闭端沿周向与小压环固定连接，周向滤层的外侧壁于过滤筒的封闭端沿周向与大压环固定连接，所述大压环和小压环均包括环状结构和与环状结构底端固定连接的十字筋板，十字筋板的各组成筋板沿环状结构的径向与环状结构固定连接，所述底部滤层固定连接在大压环的十字筋板和小压环的十字筋板之间，所述十字筋板的十字交叉处设有通孔，所述磁钢通过螺栓和盖螺母与小压环和大压环的十字筋板的十字交叉处固定连接，

所述周向滤层和底部滤层均为双层滤网复合结构，所述双层滤网复合结构包括用于过滤的内层滤网和用于支撑的外层滤网。

所述磁钢上设有螺纹孔，所述螺栓依次穿过大压环与小压环的十字交叉处的通孔和磁钢上的螺纹孔，所述螺栓穿过磁钢露出的部分与盖螺母螺接。

所述上壳体与下壳体以焊接或螺纹连接的方式固定连接。

所述周向滤层于过滤筒的敞口端与上壳体以粘接或焊接或注塑的方式固定连接。

所述周向滤层的内侧壁于过滤筒的封闭端与小压环以粘接或焊接或注塑的方式固定连接，周向滤层的外侧壁于过滤筒的封闭端与大压环以粘接或焊接或注塑的方式固定连接，周向滤层于过滤筒的封闭端与底部滤层以粘接或焊接或注塑的方式固定连接。

所述的介质过滤器位于热管理系统的水泵进口侧或水泵出口侧。

采用上述技术方案，本发明具有以下优点：