[发明专利]自动车辆通风和温度调节系统

说明书

技术领域

本发明大体上涉及机动车辆领域，且更确切地讲，涉及自动车辆通风和温度调节系统。

背景技术

天窗是流行的车辆附件，但其可产生需要对正确实施额外关注的问题。例如，操作者的遗忘可导致车辆在户外停车时天窗仍处于打开状态，这样会使车辆易受到雨水或干扰物的侵入。障碍物也会阻挡天窗的关闭。

在这方面，已提出使用传感器来探测如温度、雨水或障碍物等的状况，以便以自动方式调节天窗操作。虽然所得系统可能克服了前述问题，但是处于打开状态的天窗用作为未使用的车辆提供增强通风的方式未被充分利用，诸如基于特定的时间、位置或光强度。

相应地，确定需要一种自动车辆通风和温度调节系统。

发明内容

根据本公开的一个方面，公开一种用于使车辆舱室通风的系统。该系统包括动力通风口，动力通风口用于打开和关闭以选择性地使车辆舱室通风。提供控制器用于基于预定打开时间打开动力通风口。

系统可进一步包括用于提供预定打开时间的输入端。输入端可设置在位于车辆舱室中的包括输入端的车辆控制台上。替代地或附加地，手持式移动计算机可包括输入端。

在一个可能的实施例中，控制器适于基于感测条件关闭通风口。感测条件可选自包含时间、车辆舱室的温度、车辆入侵物或其任意组合的组。控制器还可适于基于预定关闭时间关闭通风口。控制器还可适于控制通风口以仅在车辆点火装置关闭时在预定打开时间打开。

根据本公开的另一方面，提出一种用于使车辆舱室通风的系统。系统包括通风口，通风口用于打开和关闭以选择性地使车辆舱室通风。提供控制器用于基于停车位置控制通风口激活。

例如，停车位置可为安全位置，比如住宅位置、工作位置或其他具有已知安全的停车结构的位置。可提供定位系统以确定车辆的位置。控制器与定位系统连接以确定车辆是否位于预定停车位置。控制器还可适于基于感测条件关闭通风口，并且用于仅在车辆点火装置关闭时激活通风口。

本公开的又一方面涉及一种用于使车辆舱室通风的系统。该系统包括通风口，通风口用于打开和关闭以选择性地使车辆舱室通风。系统进一步包括控制器，控制器用于基于日光强度控制通风口激活。

在一个实例中，系统可包括设置为用于感测光强度的光传感器。还可提供温度传感器用于感测车辆舱室内部或外部的温度。控制器可适于在感测温度超过预定值时基于日光强度控制通风口。

在以下说明中，示出并说明了自动车辆通风和温度调节系统的一些实施例。然而应当了解，所述配置能够有其他不同的实施例，且其若干细节能够在所有不脱离如以下权利要求所附和所述的自动车辆通风和温度调节系统的各种明显方面的情况下进行变更。因此，附图和说明应视为说明性而非限制性。

附图说明

并入本文并形成本说明书一部分的附图例示了所公开的自动车辆通风和温度调节系统的若干方面，用于解释其中的某些原理。在附图中：

图1是包含形成动力通风口的天窗的车辆的透视图；以及

图2是示出根据本公开的自动天窗通风和温度调节系统的示意图。

现在将详细地参照该系统的现有优选实施例，其示例在附图中示出。

具体实施方式

现在参考图1和图2，其示出了包含诸如车辆车顶R中的天窗12的动力通风口的车辆10和相关联的控制系统11，其中天窗12用于将车辆舱室暴露至周围环境用于通风目的。天窗12可包含盖13，比如用于覆盖车辆车顶R中的开口的窗户。盖13与致动器(比如，马达14)相关联，致动器用于使盖13在打开状态和关闭状态之间移动，在打开状态，空气可在周围环境之间流进车辆舱室C的内部，在关闭状态，不允许气流进入或只允许少量气流进入。打开状态可为使得形成在车辆车顶中的开口部分或完全打开，且可涉及与行进方向对齐大致水平地移动盖13、在大致竖直方向上(诸如通过枢转)移动盖13或以上两者。

根据本公开的一个方面，马达14可由控制器16控制以使盖13激活或移动。控制器16可适于基于预定时间(诸如，例如一天中的某个时间)控制移动。控制器16可从如车辆10内的输入设备(比如，车辆控制台上的智能界面或触屏)的输入端18接收有关预定时间的信息。替代地或另外地，输入端18可从远程设备提供，比如，运行适当应用软件的便携式手持计算机(例如，“智能”手机)。