[发明专利]一种跨线桥静力拆除原位重建的施工方法及其专用防护网

说明书

技术领域

本发明涉及高速公路拓宽技术领域，特别是一种高速公路拓宽跨线桥静力拆除原位重建方法。

背景技术

随着经济的飞速发展，高速公路拓宽势在必行，而相应的天桥、分离桥等即有跨线桥，必将面临拆除移位或原位重建问题。目前既有桥梁的拆除方法主要有现场机械破碎法、满堂支架分块切割法、架桥机悬臂节段拆除法、定向爆破法及整体顶推法等，同时桥下高速公路也具有不得中断高速公路交通、边通车边施工的要求。

现有的机械破碎法和定向爆破法优点是施工速度快，但都存在噪音大、震动大、灰尘大，现场垃圾清理量大、环保性差的缺点，同时对周边影响巨大，爆破冲击波、震动、噪音和飞石均无法满足桥下高速公路边通车边施工的要求；满堂支架分块切割法（大盘锯或绳锯切割法）具有噪音低、扬尘小、结构无损、施工安全、文明施工形象好的优点，但是搭设满堂支架过程中费时费力，但仍然无法满足桥下高速公路边通车边施工的要求；架桥机悬臂节段拆除法则需要动用大量的大型拆除机械，花费大量物力财力；整体顶推法则只适用于连续梁施工，无法应用到跨线简支梁桥的静力拆除和原位重建施工中。

因此如何针对复杂环境提供一种绿色环保、满足桥下高速公路边通车边施工的要求、对跨线简支梁桥进行拆除原位重建的施工方法，是摆在广大工程师面前亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种跨线桥静力拆除原位重建的施工方法及其专用防护网，要解决现有桥梁的拆除方法中，存在噪对周边扰动大，现场垃圾清理量大、环保性差的的技术问题；还解决了现有桥梁的拆除方法中施工面布满整个公路、动用大量机械、无法满足桥下高速公路边通车边施工的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种跨线桥静力拆除原位重建的施工方法，施工步骤如下：

步骤一，施工前总准备；

待拆除原位重建的跨线桥为两跨简支梁桥，桥体下方有中央分隔带和双向的高速公路车行道，桥墩位于中央分隔带上，桥体包括第一跨桥体和第二跨桥体对应下方的第一高速公路车行道和第二高速公路车行道，根据跨线桥的现场条件和结构参数，拟定老桥按跨静力拆除的方法和新桥原位重建的方法；

步骤二，老桥结构拆除；

步骤A，设计用来承接切割桥梁产生的水或水泥浆并收集运出的专用防护网；

步骤B，切断桥面连续：

设置中央封闭区，桥梁切割位置的两侧采用防抛网进行防护，桥梁切割位置的下方搭设专用防护网，然后采用盘锯切割两跨间的桥面连续，桥面连续完全切断后，将垃圾清理干净；

步骤C，切割第一跨桥体前准备：

在中央分隔带处挂施工防护网，防止拆除桥体时杂物落到通行车道内；

将第一高速公路车行道封闭，借另一侧第二高速公路车行道进行双向通行，封闭区放置隔离措施和交通标志；

步骤D，切割第一跨桥体两侧的防撞护栏：

根据现场作业空间和吊机起重能力，确定沿防撞护栏的长度方向设计护栏分块的大小、起吊顺序和吊装孔的布置，然后在待切割的防撞护栏下方搭设专用防护网；

两侧的防撞护栏对称采用绳锯切割成块，然后使用水钻在护栏上开设吊装孔并使用吊机吊至运输车上、运至指定场所集中破碎；

步骤E，切割第一跨桥体的铰缝：

将专用防护网移动至待割绞缝下方，采用绳锯结合盘锯切割绞缝，切割完一道铰缝后再移动至下一道铰缝处；

步骤F，拆除第一跨桥体的梁板：

待全部绞缝均切割完毕后，桥体的梁板单独分离成块，然后将每块梁板整体吊至运输车上，运至指定场所集中破碎；

步骤G，重复步骤D-步骤F拆除第二跨桥体，直至桥体拆除完毕；

步骤三，拆除桥墩盖梁和桥墩立柱：

所述桥墩包括桥墩盖梁和桥墩立柱，封闭第一高速公路车行道或者第二高速公路车行道，借另一侧车道双向通行，封闭区放置隔离措施和交通标志，吊机位于封闭的高速公路车行道上，在桥墩立柱的两侧各设置一台吊机；

切割前用将桥墩盖梁用钢丝绳固定，在待切割的桥墩盖梁和桥墩立柱防撞护栏下方搭设专用防护网，然后采用金刚石绳锯分块切割桥墩盖梁和桥墩立柱，切割后使用吊机整体吊至运输车上，运至指定场所集中破碎，运输车驶入方法与梁板拆除时运输车驶入方法一致；

步骤四，新桥原位重建；

步骤H，施工新桥的桥台：新桥的桥台位于高速公路车行道拓宽路基的外侧，施工时不受另一侧高速公路车行道的影响；

步骤I，施工新桥的桩基础：