[发明专利]一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机有效
| 申请号: | 201710499781.7 | 申请日: | 2017-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN107084049B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
| 发明(设计)人: | 赵宁波;郑洪涛;祁磊;孟庆洋;刘世铮 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | F02C6/02 | 分类号: | F02C6/02;F02C7/18;F02C7/141;F02C6/20 |
| 代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 荣玲 |
| 地址: | 150001 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 爆轰 燃烧室 燃气轮机 船用 燃烧 低压压气机 高压压气机 涡轮进口 三轴 燃气轮机循环 压气机压比 部件效率 低压涡轮 动力涡轮 高压涡轮 增压特性 做功能力 热效率 掺混器 起爆管 掺混 超温 冷源 射流 冷却 应用 保证 | ||
1.一种基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机,包括低压压气机、高压压气机、高压涡轮、低压涡轮、动力涡轮和负载,其特征在于,所述基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机还包括旋转爆轰燃烧室、掺混器和冷源;
所述低压压气机的入口端连接冷源,所述低压压气机的出口端分别连接所述高压压气机的进口端和所述旋转爆轰燃烧室的进口端,以使得经所述低压压气机压缩后的空气分为两部分:一部分空气进入所述高压压气机继续压缩,而另一部分空气进入所述旋转爆轰燃烧室参与燃烧过程;
所述旋转爆轰燃烧室的出口端连接所述掺混器的第一进口端,所述高压压气机的第一出口端连接所述掺混器的第二进口端,以通过对经过所述高压压气机压缩的至少部分高压空气与经所述旋转爆轰燃烧室增压的工质进行掺混来降低工质温度;
所述掺混器的出口端连接所述高压涡轮的进口端,所述高压涡轮的出口端连接所述低压涡轮的进口端,所述低压涡轮的出口端连接所述动力涡轮的进口端,所述动力涡轮的出口端连接冷源;所述动力涡轮连接负载。
2.根据权利要求1所述的基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机,其特征在于,所述高压压气机还设有第二出口端,该第二出口端连接所述高压涡轮的进口端以用于对所述高压涡轮进行冷却。
3.根据权利要求1所述的基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机,其特征在于,所述冷源为大气环境,循环工质在所述动力涡轮膨胀做功后直接排出至大气环境,所述低压压气机从大气环境中吸入空气。
4.根据权利要求1所述的基于旋转爆轰燃烧的船用三轴燃气轮机,其特征在于,所述旋转爆轰燃烧室为非预混燃烧室,采用热射流起爆管起爆,其燃料供给方式为所述低压压气机出口的部分空气在燃烧室入口和燃料一边掺混一边进入燃烧室参与燃烧。
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