[发明专利]一种汽车压铸件浇口去除装置及使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车压铸件加工领域，特别涉及到一种汽车压铸件浇口去除装置及使用方法。

背景技术

汽车发动机通常采用压铸方式进行生产，压铸后的压铸件端面通常有浇口渣包，因此压铸完成后需要对端面进行打磨，现有的打磨方式采用人工打磨，生产效率低，打磨时端面容易出现不平整，即表面质量差。

现有的汽车压铸件浇口去除装置存在工作效率低的技术问题。因此，提供一种工作效率高、成品率高、刀片使用寿命长、加工精度高的汽车压铸件浇口去除装置及使用方法就很有必要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中存在的工作效率低问题。提供一种新的汽车压铸件浇口去除装置，该汽车压铸件浇口去除装置具有工作效率高、成品率高、刀片使用寿命长、加工精度高的特点。

为解决上述技术问题，采用的技术方案如下：

一种汽车压铸件浇口去除装置，所述汽车压铸件浇口去除装置包括支架1，位于支架1内的进给机构2，2个浇口去除接机构，位于支架1上的主气源4；所述进给机构2包括压装部分6，相对于压装部分6对称设置的Z向进给机构5及对称Z向进给机构7；所述压装部分6下端设有X向伺服滑轨8，所述X向伺服滑轨8包括3个位置传感器，所述3个位置包括原点、初始、终止位置；所述Z向进给机构5包括Z向伺服电机21，与Z向伺服电机21连接的Z向滑块10，位于Z向滑块10正面通过紧固件固定安装的Y向驱动安装块11，设于Y向驱动安装块11上的可调行程气缸16，与可调行程气缸16通过缓冲器15连接的气缸推块14，与气缸推块14通过刀头安装块12连接设置的刀头13；所述Z向滑块10背面设有Z向安装立板18，Z向滑块10侧面设有槽型光电传感器17；所述Y向驱动安装块11背面通过Y向直线导轨19设置有Y向滑块20。

上述技术方案中，为优化，进一步地，所述压装部分6包括上安装板26，固定设置于上安装板26上的升降气缸22，通过紧固件固定在上安装板26上的导向轴23及直线轴承24，所述导向轴23另外一端连接，所述压板25铣削一个矩形槽，所述矩形槽用于放置聚氨酯压块30。

进一步地，所述升降气缸22处设有X向伺服电机37，与X向伺服电机37连接设置的X向滑块38，所述X向滑块38侧面设有槽型光电开关39。

进一步地，所述压装部分6还包括位于压板25下方的压铸件29放置机构，所述压铸件29放置机构包括位于底部的底板32，以及位于底板32上的模具34，所述模具34侧面设有镍带片33及侧板35。

进一步地，所述模具34侧面设有凹槽，凹槽内设有接近开关36。

进一步地，所述导向轴23包括4个等间距设置的导向轴23。

进一步地，所述紧固件为螺母。

进一步地，所述Z向进给机构5与压装部分6近点设置有风冷系统9，所述风冷系统9用于降低点刀头温度。

进一步地，所述支架1为铝合金支架。

本发明还提供一种汽车压铸件浇口去除装置的使用方法，方法包括：

(1)人工操作控制面板按钮，初始化状态；

(2)初始化状态为原点位置，包括打开主气源4，将压铸件29和镍带片33放置在模具34中，将模具34放置在底板32上方，通过侧板35定位；

(3)升降气缸22下行，沿着导向轴23向下移动，到达指定位置，通过聚氨酯压块30将压铸件29压紧；

(4)X向伺服电机37启动，X向滑块38向左侧移动，整个压装部分6同时沿着X向移动，移动到指定位置；

(5)Z向伺服电机21启动，驱动Y向驱动安装块11下行，到达切割压铸件29的指定高度时，Z向伺服电机21停止；

(6)可调行程气缸16沿着Y向向前推动，推动刀头13向前移动，接触到镍带片33时，可调行程气缸16停止动作，进行切割；

(7)各部件复位，升降气缸22上行，松开压铸件29，取下压铸件29。

设备结构分为5部分：支架1，进给机构2，2台浇口去除机构33，风冷系统9。

Z向进给机构5工作原理：Z向伺服电机21启动，滑块Z向移动，Y向驱动安装块11和滑块通过紧固件固定，因此Y向驱动安装块11做Z向的移动，Y向驱动安装块11上面同时安装可调行程气缸16，气缸推块14，刀头安装块12，刀头13。

压装部分6工作原理：升降气缸22固定在上安装板26，同时导向轴23和直线轴承24通过紧固件固定在上安装板26上，导向轴23另外一端连接压板25。压板25零件铣削一个矩形槽，安装聚氨酯压块30。

本发明的有益效果：