[发明专利]用于车辆的可变空气动力学系统

权利要求书

1.一种用于车辆的可变空气动力学系统，该系统包括：

主动式空气裙状部；

主动式后扰流板；

主动式后保险杠扰流板，其中，从前保险杠的末端到前车轮中心的高度处于预定值之内；以及

控制器，其配置为：

在车辆行驶的时候，当出现以下情况时，选择并展开所述主动式空气裙状部、所述主动式后扰流板和所述主动式后保险杠扰流板中的一个或更多个：

接收到由检测器获得的信息，并且

通过将所获得的信息与预先输入的条件进行比较而确定所获得的信息满足预先输入的条件；

其中，在所述控制器中输入包括根据车辆速度划分的正常模式、节油模式和驱动模式的速度表格；所述正常模式、节油模式和驱动模式被设置为分别具有第一范围、第二范围和第三范围；所述控制器检查与由检测器输入的当前速度相对应的控制器中的速度表格中的模式，并且根据与车辆的当前速度相对应的模式选择并展开所述主动式空气裙状部、所述主动式后扰流板以及所述主动式后保险杠扰流板中的一个或更多个；

所述控制器具有第一迟滞时期，用于在车辆速度从所述控制器中输入的第二范围下降至第一范围时，在比所述第二范围开始时的速度更低的速度处，收起所述主动式空气裙状部、所述主动式后扰流板和所述主动式后保险杠扰流板中已被展开的装置；

所述控制器具有第二迟滞时期，用于在车辆速度从所述控制器中输入的第三范围下降至第二范围时，在比所述第三范围开始时的速度更低的速度处，收起所述主动式空气裙状部、所述主动式后扰流板和所述主动式后保险杠扰流板中已被展开的装置。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，当车辆为轿车并且车辆速度处于所述控制器中预先输入的第一范围内时，所述控制器确定其处于正常模式，并且不展开所述主动式空气裙状部、所述主动式后扰流板以及所述主动式后保险杠扰流板。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，当车辆为轿车并且车辆速度处于所述控制器中预先输入的第二范围内时，所述控制器确定其处于节油模式，并且将所述主动式空气裙状部、所述主动式后扰流板和所述主动式后保险杠扰流板展开为对应于所述控制器中预先输入的第一参考值的程度。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，当车辆为轿车并且车辆速度处于所述控制器中预先输入的第三范围内时，所述控制器确定其处于驱动模式，并且将所述主动式空气裙状部、所述主动式后扰流板和所述主动式后保险杠扰流板展开为对应于所述控制器中预先输入的第二参考值的程度。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，当车辆为运动型多用途车并且车辆速度处于所述控制器中预先输入的第一范围内时，所述控制器确定其处于正常模式，并且不展开所述主动式空气裙状部和所述主动式后扰流板。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，当车辆为运动型多用途车并且车辆速度处于所述控制器中预先输入的第二范围内时，所述控制器确定其处于节油模式，并且将所述主动式空气裙状部展开为对应于所述控制器中预先输入的第三参考值的程度。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，当车辆为运动型多用途车并且车辆速度处于所述控制器中预先输入的第三范围内时，所述控制器确定其处于驱动模式，并且将所述主动式空气裙状部和所述主动式后扰流板展开为对应所述控制器中预先输入的第四参考值的程度。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，从后保险杠的端部到车辆的后车轮中心的高度处于预定的参考值之内。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的可变空气动力学系统，其中，当车辆为运动型多用途车并且备用轮胎附接至后地板的底部时，应用所述系统。