[发明专利]一种结实道路及其施工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种结实道路及其施工工艺。

背景技术

随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈加突显“环境友好”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性，已成为新时期下我国交通部门追求的新目标。

综观国内外技术前沿，具有大空隙特征的排水沥青路面铺装因为具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，可以说达到了现有沥青路面技术中的“顶端路用性能”，成为实现道路表面特性品质飞跃的最佳路面形式。

现代城市的地表不断被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，普通水泥混凝土铺装的道路给人们的出行以及商品的流通带来了极大的方便，虽提高了生产效率和生活质量，但是与自然的土壤相比，普通水泥混凝土路面缺乏吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来了一系列问题：

第一、能够渗入地下的雨水明显减少，而工业生产和现代生活使地下水的抽取量成倍增长，造成地下水位急剧下降，土壤中的水分不足、缺氧、地温升高等，因而直接影响了城市植被的健康，进一步加剧了城市的干旱、缺水问题。

第二、不透水的路面很难与空气进行热量和湿度的交换，容易产生“热岛效应”，使得城市内部温度过高，导致气候恶化；

第三、短时间内集中降雨时，由于大量雨水只能通过地下排水设施排入河流，大大加重了排水设施的负担，而且道路容易积水，给车辆和行人通行的舒适性和安全性带来不利影响。

目前，大孔隙透水性混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料，已经日益受到人们的关注。但现如今，国内大多数研究只是追求将雨水简单的通过路面结构即可，为了不使路基强度下降，使其在进入路基之前即排出道路整体。但由于其施工成本高，性能不佳等问题，一直来并未能大面积推广应用。

发明内容

本发明为解决现有技术中的上述问题，提出一种结实道路及其施工工艺。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的第一个方面是提供一种结实道路的施工工艺，包括如下步骤：

(1)采用常规路基压实方法，将路地基压实平整，并铺垫黄沙层整平；

(2)在黄沙层上将雨水储存模块按照道路长宽整体有序地铺设；

(3)在雨水储存模块上方铺设土工布；

(4)然后在土工布上竖直设置盲管，盲管顶端与预设道路齐平；

(5)最后依次在土工布上铺设道路基层、面层，压实。

进一步地，在所述的结实道路的施工工艺中，所述步骤(1)中黄沙层铺垫的厚度为3-5cm。

进一步地，在所述的结实道路的施工工艺中，所述步骤(2)中雨水储存模块采用超强承压的PP雨水收集模快长，其规格为1200mmx500mmx500mm，具有上下对穿3个300mm(直径)通道，具有纵向对穿3个300mm通道，具有横向1个300mm通道，周围有规整的方型或长方型网格。

进一步地，在所述的结实道路的施工工艺中，所述步骤(2)中雨水储存模块错位铺设，且在所述雨水储存模块整体底部及其四周包覆有防渗膜，通过防渗膜的设置，可完全将收集于雨水储存模块内雨水进行储存，避免伸入地下，可完全应用于雨水利用装置，提高雨水利用率。

进一步地，在所述的结实道路的施工工艺中，所述步骤(4)盲管上端设有防止堵塞的安全盖，当步骤(5)将道路压实到符合要求时，打开盲管上端的安全盖。

本发明的第二个方面是提供一种采用所述施工工艺的结实道路，包括自上而下依次铺设的面层1、基层4、隔离层7、过滤层8、土工布9和雨水储存模块 10；其中，所述水泥路面面层1、水泥路面基层4、混凝土层7和过滤层8内纵向埋设有透水盲管2，所述透水盲管2的顶端与所述面层1的表面齐平，所述透水盲管2的底端位于所述过滤层8内；所述面层1通过透水盲管2与过滤层8连通，用于将路面雨水依次通过透水盲管2、过滤层8、土工布9储存于雨水储存模块10内，所述雨水储存模块10连通雨水利用装置12。

进一步地，在所述的结实道路中，所述面层1为水泥路面层；所述基层4为水泥路面基层；所述隔离层7为混凝土层。

进一步地，在所述的结实道路中，所述面层1为沥青路面层；所述基层4为沥青路面基层；所述隔离层7为沥青层。

进一步地，在所述的结实道路中，所述水泥路面面层1两侧设有排水格栅3，所述排水格栅3与市政排污管5连通。