[发明专利]油缸控制器有效
申请号: | 201710493205.1 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN107178535B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 王德超 | 申请(专利权)人: | 宁波卓益控制技术有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;B22D17/32 |
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地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油缸 油缸控制器 模具口 安全门 第一电磁阀 调模装置 调速装置 结构简化 系统稳定 液压元件 油缸顶端 常规的 接油口 凸轮阀 左端 模具 | ||
本发明公开了一种油缸控制器,包括本体,所述本体包括油缸,位于所述油缸顶端上设有第一电磁阀,位于所述的前端面上设有模具口,位于所述模具口的上方设有调模装置,位于所述的后端面上安全门凸轮阀,位于所述油缸左端面上设有设有接油口,所述油缸右端面上设有模具调速装置,其结构简化,设计轻巧,节省原料25%,使用的液压元件少,寿命长,同时,该系统比常规的系统稳定,且反应迅速。
技术领域
本发明涉及塑机或压铸机的合模机构液压控制领域,特别是涉及油缸控制器。
背景技术
目前油缸控制器在该技术领域类传统技术是基于两个电磁阀来实现油缸运动方向控制、不可安装差动回路,如果安装差动回路,这样会造成结构复杂.维护检修成本高。在传统技术中为了增加产品的稳定性会加入蓄能器,但这会使得产品有一定的安全风险。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种油缸控制器,其结构简化,设计轻巧,节省原料25%,使用的的液压元件少,寿命长。
为达到上述目的,本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是,一种油缸控制器,包括本体,所述本体包括油缸,位于所述油缸顶端上设有第一电磁阀,位于所述的前端面上设有模具口,位于所述模具口的上方设有调模装置,位于所述的后端面上安全门凸轮阀,位于所述油缸左端面上设有设有接油口,所述油缸右端面上设有模具调速装置。
进一步,所述接油口包括接进油路、第一接回油路及第二接回油,所述接进油路和第一接回油路呈相邻设置,所述第二接回油位于第一接回油路的下方。
进一步,所述油缸上还设有第二电磁阀,所述第二电磁阀位于油缸顶端且与第一电磁阀的相邻。
进一步,位于所述的前端面上设有两个模具口,位于两个模具口的上方设有调模装置,且通过控制调模装置运动来控制两个模具口的开模或闭模。
进一步,所述油缸顶端还设有盖板和二通插装阀,所述盖板盖接在二通插装阀上,所述第一电磁阀设置在盖板上。
与现有技术相比,本发明的技术方案具有如下优点:1、结构简化,设计轻巧,节省原料25%;2、通过采用单个第一电磁阀即可控制油缸的运动方向,并可以安装差动回路;4、使用的的液压元件少,寿命长;3、与常规的系统相比更加稳定,反应更加迅速;5、通过在油缸上设有第二电磁阀,从而能提高产品的稳定性。
附图说明
图1为本发明实施例的整体结构示意图;
图2为本发明实施例的正视图;
图3为本发明实施例的俯视图;
图4为本发明实施例的左视图;
图5为本发明实施例的仰视图;。
图中:本体1、第一电磁阀2、模具口3、调模装置4、安全门凸轮阀5、接油口6、模具调速装置7、接进油路8、第一接回油路9、第二接回油10、第二电磁阀11、盖板12、二通插装阀13、油缸14。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
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