[发明专利]一种动力电池极端温况的试验方法和装置有效
申请号: | 201710491968.2 | 申请日: | 2017-06-26 |
公开(公告)号: | CN107492686B | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 陆群;孙艳 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 11018 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孟旸;王丽琴 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 极端 试验 方法 装置 | ||
1.一种动力电池极端温况的试验方法,包括:
将动力电池置于恒温恒湿室中,并将恒温恒湿室的温度和湿度设定为针对所述动力电池能够正常工作的极端温度和湿度;
实时监测所述动力电池中各个测试点的温度;
当所述动力电池中各个测试点的温度均达到所述极端温度时,随即开启所述动力电池在所述极端温度和湿度情况下的试验;
其中,所述动力电池在所述极端温度和湿度情况下的试验包括:
所述动力电池不进行充放电操作时,通入冷却液的热管理试验;以及,
所述动力电池进行充放电操作时,通入冷却液的热管理试验;
其中,所述热管理试验包括:
通入冷却液后,当所述动力电池中各个测试点的温度的变化速率均≤0.1%时,确定所述动力电池在所述极端工况下的平衡温度。
2.根据权利要求1所述的动力电池极端温况的试验方法,其特征在于:
所述动力电池中各个测试点的温度通过设置于所述动力电池中各个测试点的温度传感器采集。
3.根据权利要求1所述的动力电池极端温况的试验方法,其特征在于,所述极端温度和湿度包括:温度0℃湿度15%、温度-10℃湿度15%、温度-20℃湿度15%、温度-30℃湿度15%、温度-35℃湿度15%、温度35℃湿度40%、温度40℃湿度40%。
4.一种动力电池极端温况的试验装置,其特征在于,包括:
恒温恒湿室(101),所述恒温恒湿室(101)中放置动力电池(2);
温度采集装置,所述温度采集装置安装于所述动力电池(2)中的各个测试点;以及
监控设备(102),所述监控设备(102)连接于所述温度采集装置,以监测和记录所述动力电池(2)中的各个测试点的温度,当所述动力电池(2)中各个测试点的温度均达到所述极端温度时,随即开启所述动力电池(2)在所述极端温度和湿度情况下的试验;
其中,所述动力电池具有冷却液循环管路(201);
所述动力电池极端温况的试验装置还包括:
冷却液供应装置(104),所述冷却液供应装置(104)连接于所述冷却液循环管路(201),以向所述动力电池(2)提供设定温度和设定流量的冷却液;
充放电装置,所述充放电装置电连接于所述动力电池(2);
其中,所述动力电池(2)在所述极端温度和湿度情况下的试验包括:
所述充放电装置不向所述动力电池进行充放电操作时,所述冷却液供应装置(104)向所述动力电池(2)通入冷却液的热管理试验;以及,
所述充放电装置向所述动力电池进行充放电操作时,所述冷却液供应装置(104)向所述动力电池(2)通入冷却液的热管理试验;
其中,所述热管理试验包括:
所述冷却液供应装置(104)向所述动力电池(2)通入冷却液后,当所述动力电池(2)中各个测试点的温度的变化速率均≤0.1%时,确定所述动力电池(2)在所述极端工况下的平衡温度。
5.根据权利要求4所述的动力电池极端温况的试验装置,其特征在于,所述温度采集装置包括:
多个温度传感器,所述多个温度传感器分别设置于所述动力电池(2)中各个测试点,以采集所述动力电池中各个测试点的温度。
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