[发明专利]一种抗拉强度590MPa级汽车车轮用热轧钢板在审
| 申请号： | 201710491166.1 | 申请日： | 2017-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN109112417A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 殷胜;邓丽琴;孙明军 | 申请（专利权）人： | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/04 | 分类号： | C22C38/04;C22C38/14;C22C38/02;C22C38/12;C22C38/06;C21D8/02 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 210039 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车车轮 热轧钢板 成分重量百分比 疲劳性能 后车轮 轮辐 轮辋 轿车 制作 | ||
1.一种抗拉强度590MPa级汽车车轮用热轧钢板，其化学成分重量百分比为：C：0.07％～0.09％，Si：0.05％～0.10％，Mn：1.15％～1.35％，P≤0.012％，S≤0.003％、Nb：0.02％～0.03％，Ti：0.035％～0.055％，Mg：0.0005％～0.0015％，Alt:0.02％～0.05％，N≤0.0040％，其余为Fe和不可避免的杂质；热轧钢板的金相组织为细晶粒铁素体+少量珠光体，所述组织中铁素体的晶粒度为11-12级。
2.如权利要求1所述的抗拉强度590MPa级汽车车轮用热轧钢板，其特征是，1.8mm～5.0mm厚热轧钢板的上屈服强度ReH为450MPa～630MPa，抗拉强度Rm≥590MPa，断后伸长率A≥22％。
3.如权利要求1或2所述的抗拉强度590MPa级汽车车轮用热轧钢板，其特征是，所述热轧钢板制作的轿车车轮的弯曲疲劳寿命≥16万次，加载力矩为3327N·m。
4.一种抗拉强度590MPa级汽车车轮用热轧钢板的制造方法，该方法包括：
钢水经连铸得到连铸板坯，其中所述钢水化学成分的重量百分比为：C：0.07％～0.09％，Si：0.05％～0.10％，Mn：1.15％～1.35％，P≤0.012％，S≤0.003％、Nb：0.02％～0.03％，Ti：0.035％～0.055％，Mg：0.0005％～0.0015％，Alt:0.02％～0.05％，N≤0.0040％，其余为Fe和不可避免的杂质；
连铸板坯于1220℃～1260℃，加热180min～240min后进行热轧，所述的热轧为两段式轧制工艺，粗轧为6道次连轧，在奥氏体再结晶温度以上轧制，粗轧结束温度为1010℃～1050℃；精轧为7道次连轧，在奥氏体未再结晶温度区轧制，精轧结束温度为850℃～890℃；精轧后层流冷却采用前段冷却，层流冷却速度≥40℃/s，卷取温度为550℃～590℃时卷取得热轧钢卷。
5.如权利要求4所述的抗拉强度590MPa级汽车车轮用热轧钢板的制造方法，其特征是，精轧后，控制钢板厚度为1.8～5.0mm。
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