[发明专利]一种具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统在审
申请号: | 201710491139.4 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN107264572A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 王志云;吕正银;唐彬;张娇;曾锤鑫;王方刚 | 申请(专利权)人: | 成都运达科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220 | 代理人: | 郭受刚 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 冗余 能力 触点 逻辑 控制系统 | ||
1.一种具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统,其特征在于,所述系统包括:
逻辑控制系统具有A和B两个工作组,控制系统启动后,控制系统根据时钟信息进行日期单双号的判断;若日期为单号,则A组自动进入工作组模式,B组进行热备份组模式;若日期为双号则B组工作组模式,A组热备份组模式。
2.根据权利要求1所述的具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统,其特征在于,逻辑控制单元包括:供电处理模块、数据存储模块、外部通信模块、逻辑控制模块、逻辑采集模块、逻辑输出模块;供电处理模块用于车辆上控制电源转换为控制系统工作电源;数据存储模块用于对控制系统中的状态数据、控制数据、故障数据进行存储;外部通信模块用于控制系统与车辆上其它设备间进行信息交互、数据通信;逻辑控制模块用于对机车控制逻辑数据进行处理和控制;逻辑采集模块用于对输入到控制系统的开关逻辑信号进行采集;逻辑输出模块用于对输出逻辑信号进行驱动控制和监测。
3.根据权利要求2所述的具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统,其特征在于,控制系统对外接口包括:供电输入接口、二次编程接口、开关量输入接口、开关量输出接口、转储及调试接口、MVB通信接口。
4.根据权利要求2所述的具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统,其特征在于,供电处理模块与车辆控制电源连接,数据存储模块、外部通信模块、逻辑控制模块、逻辑采集模块、逻辑输出模块均与供电处理模块连接,数据存储模块与外部通信模块连接,外部通信模块、逻辑采集模块、逻辑输出模块均与逻辑控制模块连接。
5.根据权利要求1所述的具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统,其特征在于,在启动和运行过程中,控制系统每隔预设时间对输入通道进行自检诊断,同时持续对输出信号进行自检诊断,当发现异常,控制系统向热备份组发出切换模式指令,当异常组收到备份组已进入工作组模式的反馈信息后,关闭自身的异常模块功能,并及时向列车MVB网络上报故障信息。
6.根据权利要求2所述的具备热冗余能力的无触点逻辑控制系统,其特征在于,当工作组的逻辑采集模块发生失效时,控制系统根据此失效状态,将向热备份组发出切换模式指令,备份组自动进入工作模式,原工作组进入备份组模式;当此后备份组的逻辑输出模块发生失效时,控制系统根据此故障模式,将目前工作组的逻辑采集模块、逻辑控制模块和目前备份组的逻辑输出模块进行联合工作,完成对机车的逻辑控制功能。
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