[发明专利]一种多功能汽车尾翼

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，具体是一种多功能汽车尾翼。

背景技术

我们知道汽车在行驶过程中会遇到空气阻力，这种阻力可分为纵向、侧向和垂直上三个方向的作用力，并且车速越大，阻力越大，汽车尾翼的作用就是使空气对汽车产生对地面的附着力，控制汽车上浮，使汽车能够紧贴道路行驶。

现有的汽车尾翼结构单一，无法为汽车提供其他功能，使用范围受限，未充分发挥其潜在优势，结构设计不合理，为此我们提出一种多功能汽车尾翼来解决以上存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多功能汽车尾翼，以解决现有技术中的汽车尾翼结构单一，无法为汽车提供其他功能，使用范围受限，未充分发挥其潜在优势，结构设计不合理的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种多功能汽车尾翼，包括汽车尾翼主体，所述汽车尾翼主体的上表面嵌入安装有主太阳能薄膜板，所述汽车尾翼主体的两侧倾斜设置有侧辐，所述侧辐的表面嵌入安装有副太阳能薄膜板，所述汽车尾翼主体的尾部设有向上延伸的扰流尾辐，所述扰流尾辐上嵌入安装有尾翼灯，所述汽车尾翼主体的内壁顶部固设有高效太阳能电池组，所述主太阳能薄膜板与副太阳能薄膜板的输出端均与高效太阳能电池组的输入端电性连接，所述高效太阳能电池组的输出端与尾翼灯的输入端电性连接。

优选的，所述侧辐与汽车尾翼主体之间的夹角为钝角。

优选的，所述扰流尾辐与主太阳能薄膜板之间的夹角为钝角。

优选的，所述汽车尾翼主体的表面喷涂有改色夜光漆。

优选的，所述高效太阳能电池组的内部为多个石墨烯蓄电池组成，且高效太阳能电池组的前后两侧面均为流水型结构。

优选的，所述汽车尾翼主体的内部为中空结构。

优选的，所述汽车尾翼主体上位于主太阳能薄膜板与侧辐的衔接处呈钝角弧面结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计科学合理，操作安全方便，本发明设计了一种功能强大，实用性能强，运行阻力小的汽车尾翼，本发明较传统的汽车尾翼增设了主太阳能薄膜板和副太阳能薄膜板，充分利用了汽车长期在户外奔跑的特点，实现自积蓄电力，节能环保，高效太阳能电池组为石墨烯电池组成，蓄电容量大，安全性能高，质量较小，高效太阳能电池组的两侧为流水性结构，大大降低车体运行时高效太阳能电池组所遇到的阻力，提高汽车尾翼的稳固性，设有尾翼灯，能够在光线不良情况下提供基础照明，汽车尾翼主体喷涂有改色荧光漆，一方面盈合大多数男士所钟爱的酷炫风格，另一方面在夜晚起到警示作用。

附图说明

图1为本发明一种多功能汽车尾翼的主视图图。

图2为本发明一种多功能汽车尾翼的侧剖图。

图3为本发明一种多功能汽车尾翼的侧视图。

图中：1-侧辐、2-汽车尾翼主体、3-主太阳能薄膜板、4-尾翼灯、5-高效太阳能电池组、6-副太阳能薄膜板、7-扰流尾辐。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种多功能汽车尾翼，包括汽车尾翼主体2，汽车尾翼主体2的上表面嵌入安装有主太阳能薄膜板3，用于积蓄太阳电能，汽车尾翼主体2的两侧倾斜设置有侧辐1，侧辐1的表面嵌入安装有副太阳能薄膜板6，汽车尾翼主体2的尾部设有向上延伸的扰流尾辐7，增大汽车尾翼主体2的抓地附着力，扰流尾辐7上嵌入安装有尾翼灯4，起到基础照明作用，尤其是在雾天天气下，能够警示后方车辆，汽车尾翼主体2的内壁顶部固设有高效太阳能电池组5，主太阳能薄膜板3与副太阳能薄膜板6的输出端均与高效太阳能电池组5的输入端电性连接，高效太阳能电池组5的输出端与尾翼灯4的输入端电性连接。

侧辐1与汽车尾翼主体2之间的夹角为钝角，扰流尾辐7与主太阳能薄膜板3之间的夹角为钝角，汽车尾翼主体2的表面喷涂有改色夜光漆，一方面盈合大多数男士所钟爱的酷炫风格，另一方面在夜晚起到警示作用，高效太阳能电池组5的内部为多个石墨烯蓄电池组成，蓄电容量大，安全性能高，质量较小，且高效太阳能电池组5的前后两侧面均为流水型结构，汽车尾翼主体2的内部为中空结构，降低汽车尾翼主体2的整体重量，汽车尾翼主体2上位于主太阳能薄膜板3与侧辐1的衔接处呈钝角弧面结构。