[发明专利]一种交通灯智能控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及安全控制技术领域，尤其涉及一种交通灯智能控制方法及装置。

背景技术

现有的交通灯亮灭时间都是固定的，也即是绿信比固定。虽然这样设定交通灯的亮灭是为了保证各交通路口的车辆能够有序同行，保证交通行驶安全。但是，在很多十字交叉路口中，例如南北方向当前没有车辆同行，而东西方向的车辆已经很多在排队等候。仅仅是因为南北方向的绿灯灭的时间没到，对应的，东西方向红灯还需要持续亮一段时间。导致了东西方向的车辆无法同行，而南北方向的道路处于空闲状态。如此一来，就造成了资源的浪费。

而且，如果在上下班高峰时段，甚至还会由于红灯等待的时间过长，加剧某些路段拥堵的情况发生。那么，如何智能控制交通灯的亮灭时间，降低资源浪费，以及避免交通拥挤的发生，成为了亟待解决的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种交通灯智能控制方法及装置。

第一方面，本发明提供了一种交通灯智能控制方法，该方法包括：

实时接收至少一个十字交叉路口对应的终端发送的车流量信息；

周期性统计至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息；

分别根据至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息，计算至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间；

将至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端，以便终端控制对应的至少一个十字交叉路口的交通灯亮灭状态及亮灭时间。

本发明实施例提供的一种交通灯智能控制方法，分别周期性的统计固定时间段内每一个十字交叉路口的车流量信息，并根据在固定时间段内，每一个十字交叉路口的车流量信息周期性的控制每一个固定时间段内交通灯的亮灭时间。进一步的控制交通灯的绿灯和红灯的亮灭时间，使得交通通道能够得到充分利用。避免资源浪费，减少交通拥挤状况的发生。

进一步，当所述第一十字交叉路口包括左拐向的交通灯时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的左拐向车流量信息，计算所述第一十字交叉路口左拐向的交通灯的亮灭时间，具体包括：

接收在固定时间段内，即将左拐的车辆上传的指示信息；

根据指示信息统计即将左拐的车辆数；

计算即将左拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值，并将即将左拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为左拐向交通灯在固定时间段内的绿信比；

根据左拐向交通灯在固定时间段内的绿信比，计算左拐向交通灯在固定时间段内的亮灭时间；

和/或，当所述第一十字交叉路口包括右拐向灯交通灯时，根据所述第一十字交叉路口在固定时间段内的右拐向车流量信息，计算所述第一十字交叉路口右拐向的交通灯的亮灭时间，具体包括：

接收在固定时间段内，即将右拐的车辆上传的指示信息；

根据指示信息统计即将右拐的车辆数；

计算即将右拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值，并将即将右拐的车辆数与第一十字交叉路口车流量总和之间的比值作为右拐向交通灯在固定时间段内的绿信比；

根据右拐向交通灯在固定时间段内的绿信比，计算右拐向交通灯在固定时间段内的亮灭时间。

采用上述进一步的方案的有益技术效果在于，统计左拐向或右拐向车流量的方式可以通过统计历史时间段内的车流量信息的平均值，作为未来左拐向或者右拐向车流量的参考数据。而这个数据是一个平均值。为了能够更精确的计算左拐向或者右拐向交通灯的亮灭时间，还可以根据用户实时上传的需要左拐或者右拐的指示信息。然后精确统计即将左拐或者右拐的车辆数目，计算相应的绿灯亮灭的时间。

第二方面，本发明提供了一种交通灯智能控制装置，该装置包括：

接收单元，用于实时接收至少一个十字交叉路口对应的终端发送的车流量信息；

统计单元，用于周期性统计至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息；

处理单元，用于分别根据至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口固定时间段内的车流量信息，计算至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间；

发送单元，用于将至少一个十字交叉路口中每一个十字交叉路口在固定时间段内的交通灯的亮灭时间分别发送至对应终端，以便终端控制对应的至少一个十字交叉路口的交通灯亮灭状态及亮灭时间。