[发明专利]用于从润滑剂收集容器中传输润滑剂的装置有效
申请号: | 201710485851.3 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN107542512B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 迪特玛尔·许格尔 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/03;B01D21/00 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 曹正建;陈桂香 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 润滑剂 收集 容器 传输 装置 | ||
本发明涉及一种用于将润滑剂从润滑剂收集容器输送到润滑剂泵的装置,润滑剂泵特别地用于内燃机的油路。该装置包括润滑剂吸入管和与润滑剂吸入管以供流体流通的方式连接的沉积容器。
技术领域
本发明涉及一种用于将润滑剂从机器的润滑剂收集容器输送到润滑剂泵的装置,其中,该装置包括润滑剂吸入管。该机器可以是内燃机或其它一些机器,例如液压系统。润滑剂泵可以是用于内燃机的油路的润滑剂泵。
背景技术
在现有技术中,用于将润滑剂从承油盘的油槽中输送到特别地用于内燃机的油路的润滑剂泵的油吸入管是已知的。
即使现在润滑剂通常不再是油,润滑剂仍通常也被称为油。因此,所需的润滑剂吸入管被称为油吸入管,并且润滑剂泵通常也被称为油泵或油压泵。因此,术语“油”和“润滑剂”在本发明的上下文中应被视为同义词。
例如,德国公开申请DE 3022443 C2和DE 102005005138 A1公开了这种润滑剂吸入管或油吸入管。这种已知的油吸入管将未被过滤的润滑剂输送至油泵。这会导致油泵与异物接触并因此造成损坏。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种改进的用于将润滑剂从内燃机的润滑剂收集容器输送到润滑剂泵的装置,借此可以避免常规装置的缺点。特别地,本发明的目的是提供如下的一种装置,其中可以通过润滑剂吸入管将润滑剂从润滑剂收集容器输送到润滑剂泵,从而阻止或者至少降低了外来颗粒对油泵的污染。
这些目的是通过本发明的装置实现的。本发明的有利的实施例和用途在下面的描述中将在一些情况下参照附图更详细地解释。
根据本发明的整体方面,所述目的是通过如下方式实现的:润滑剂吸入管通过润滑剂从润滑剂收集容器吸入的润滑剂在到达润滑剂泵之前经过沉积容器。沉积容器是如下的容器,润滑剂通过该容器从润滑剂收集容器流到润滑剂泵,并且使润滑剂从润滑剂收集器至润滑剂泵的输送路径的部段上的横截面扩大。沉积容器(特别是横截面扩大部)降低了润滑剂的流动速度,从而使颗粒能够沉积在沉积容器中。因此,能够以设计简单的方式确保从润滑剂容器中吸入的润滑剂中存在的污垢颗粒在到达润滑剂泵之前在去往润滑剂泵的路径上至少部分地分离出来和保留。
根据本发明,提供了一种用于将润滑剂从润滑剂收集容器传输或输送或供应到润滑剂泵的装置,其中该装置具有润滑剂吸入管和以供流体流通的方式连接到润滑剂吸入管的沉积容器。特别地,该装置可以是用于内燃机的油路的装置。根据该变形实施例,润滑剂收集容器是内燃机的油路的润滑剂收集容器。然而,润滑剂收集容器也可以是一些其它机器或液压系统的润滑剂收集容器。
润滑剂收集容器可以是储油器,特别是内燃机的承油盘。润滑剂吸入管在下面也被称为油吸入管。
沉积容器优选地布置或安装在润滑剂吸入管的润滑剂入口和润滑剂出口之间。特别地,沉积容器设置在润滑剂收集容器和润滑剂泵之间,使得从润滑剂容器抽取的润滑剂在到达润滑剂泵之前被引入到沉积容器,其中沉积容器借助于其大小和/或形状能够连续地进行颗粒沉积,从而与整体悬浮液相比富含相对粗的颗粒的悬浮液积聚在沉积容器的底部。
要强调的是,沉积容器的几何尺寸和/或构造实施例不限于具体实施例;相反,它可以与设计环境或可用的安装空间相匹配。上面已经提到,沉积容器被设计成使得沉积容器对于被吸入的润滑剂来说与润滑剂吸入管的其它部分相比扩大了横截面,由此降低了被吸入的润滑剂的流动速度,从而允许污染颗粒沉积。因此,润滑剂中包含的异物颗粒可以在沉积容器的底部区域的大面积上沉积成薄层。
在此,在优选实施例中,润滑剂吸入管具有第一管段,通过第一管段,可以将润滑剂从润滑剂收集容器供应到沉积容器的入口。根据该实施例,润滑剂进料管还具有第二管段,通过该第二管段,能够在润滑剂泵的方向上输送从沉积容器的出口流出的润滑剂。
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