[发明专利]采用不解体方式解决多级鲁尔泵口环卡死的维修方法

说明书

一种采用不解体方式解决多级鲁尔泵口环卡死的维修方法，其方法是：(1)安装轴承下瓦，尝试盘车；(2)润滑腔体部件；(3)灌注抗咬合剂，再次尝试盘车，(4)调整水平和垂直串量，(5)施加剪切外力，通过环向盘车，逆时针和顺时针重复加力，克服咬合或卡阻所带来的轴向应力和径向应力，促使其回归到最稳定的初始状态，达到还原修复的目的。有益效果是：1、解决泵机组口环卡死的技术难题。2、完全消除泵机组叶轮口环和泵体口环的卡死故障。3、不需要液压扳手等专用维修工具，避免了工器具不足的问题。4、维修工作量少，维修周期短，预计维修工期为4天左右。5、采取该技术预计可节约大修费用300万左右。

技术领域

本发明属于油气输送设备技术领域。

背景技术

原油是工业的血液，而输油泵更如同原油管道运输的心脏。离心泵机组作为石油管道输送介质的主动力源，泵体内叶轮口环与泵体口环之间配合运转的好坏将直接影响设备的运行状态和工作效率。

目前，针对国外生产的多级鲁尔离心泵的叶轮口环与泵体口环出现“卡死”的设备故障，国内外知名泵机组制造商、行业领域专家和各大院校研究者所采取的技术手段基本都是通过对泵机组开盖、解体后再进行检查和维修，由于国外泵机组的制造规格严、装配精度高，所以对多级泵而言，开盖和解体不仅需要齐全的专用维修检测工具和专业的高级技师，同时还要聘请国外企业专业技术人员到现场指导，大大增加了设备维修的工作量、整体工期和维修费用。

发明内容

本发明的目的是：提供一种采用不解体方式解决多级鲁尔泵口环卡死的维修方法，它可降低设备故障对管道运行的影响，大幅减少维修费用，提高工作效率。本发明的技术方案如下：

(1)安装轴承下瓦。安装泵轴两端的滑动轴承下瓦(不装机械密封和止推轴承盘)，安装定位销，尝试盘车；

(2)润滑腔体部件。拆解两端腔体密封锁定盘，充分润滑各开启与隐蔽部位；

(3)灌注抗咬合剂。由二硫化钼、Sipernat22催化剂按质量比1:20—30组成复合添加剂，由复合添加剂与LA40燃气发动机油的混合润滑剂按质量比1:6—10混合组成灌注抗咬合剂，将灌注抗咬合剂采用灌泵方式润滑叶轮口环与泵体口环“粘连”或“卡阻”处，再次尝试盘车；

(4)调整水平(垂直)串量。因止推轴承未装，结合泵体口环与叶轮口环水平方向端面间隙约为4mm，考虑调整时不破坏泵体和叶轮，因此调整水平方向串量的量程为±3.0mm，以0.5mm做为一个步长进行调整，记录并标记调整位置和调整量，然后盘车测试；在千分表的刻度限制下，同时调整垂直方向串量，考虑调整时不破坏泵体口环和叶轮口环，因此垂直方向串量控制在0.1～0.15mm之间，记录并标记调整位置和调整量。

(5)施加剪切外力。人工加力无效时，使用液压千斤顶作为辅助加力工具，通过环向盘车，逆时针和顺时针重复加力，克服“咬合”或“卡阻”所带来的轴向应力和径向应力，促使其回归到最稳定的初始状态，达到还原修复的目的。

本发明的有益效果是：1、该技术添补了国内泵机组维修方面的一项技术空白，即采取“不开盖不解体”工艺解决泵机组口环卡死的技术难题。2、依据详细的理论计算通过调整轴向(径向)串量和施加剪切力能够完全消除泵机组叶轮口环和泵体口环的卡死故障。3、该“不开盖不解体”的维修技术不仅不需要液压扳手等专用维修工具，而且也不需要做动静平衡实验，只需要日常维修工具，避免了工器具不足的问题。4、维修工作量少，维修周期短，预计维修工期为4天左右，若采取开盖/解体或返厂维修方式，预计工期为3-8个月左右。5、在修复费用上只需要聘请3个高级技师，若采取开盖/解体方案将会额外产生备品备件及维修检测工具费用120万、检测费25万、大修费90万、聘请国外专家费60万等等。采取该技术预计可节约大修费用300万左右。

附图说明

图1是本发明中多级鲁尔泵结构图；