[发明专利]免维护轴承

说明书

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，具体为免维护轴承。

背景技术

汽车轮毂的两轮毂轴承之间需要保持最佳的游隙，从保证轴承的使用寿命以及轮毂的保养周期，传统的汽车轮毂在车辆上安装时由安装人员调整轴承游隙，但很难保证轮毂轴承在安装后保持在最佳游隙状态，轴承间的游隙过紧摩擦大，磨损严重，轴承间的游隙过松，轴承在工作时会出现晃动，也会造成损伤，而轴承在相隔一段时间需要加入润滑油，并进行相应维护，而现有的轴承由于使用寿命短，且需要定期维护，从而降低了轴承的使用效率。

发明内容

本发明的目的在于提供免维护轴承，具备使用寿命长，且不需要定期维护，从而提高了轴承的使用效率的优点，解决了使用寿命短，且需要定期维护，从而降低了轴承的使用效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：免维护轴承，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部固定连接有外圈，所述轮毂本体的内部且位于两个外圈之间设置有轴承，所述轴承内腔的外侧固定连接有内圈，所述内圈的内侧固定连接有钢层，所述钢层远离内圈的一侧固定连接有陶瓷层，所述陶瓷层远离钢层的一侧活动连接有滚珠，所述轴承的顶部固定连接有外密封圈。

优选的，所述轴承的底部固定连接有内密封圈。

优选的，所述内圈的厚度为二十毫米至四十毫米。

优选的，所述轴承内部的形状为中空立体状。

优选的，所述滚珠的数量为十二个，且呈环形阵列。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过外圈的设置，可以对轴承进行保护，防止接触外界灰尘，影响工作性能，通过钢层和陶瓷层的设置，且陶瓷层具有优秀的抗磨损、耐腐蚀和耐高温性能，而且钢层具有良好的抗机械冲击和热冲击的综合性能，而其成本只有耐磨合金铸钢的70%~80%，同时解决了使用寿命短，且需要定期维护，从而降低了轴承的使用效率的问题。

2、本发明通过轴承和滚珠的设置，且滚珠的接触部位均为陶瓷体，其摩擦系数低，可以让轴承在使用寿命内不需要添加润滑油，免于维护，通过外密封圈和内密封圈的设置，可以让轴承在一些粉尘含量大的工作环境中轴承能保持清洁，进一步保证其免润滑性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明轴承俯视结构示意图。

图中：1轮毂本体、2外圈、3轴承、4内圈、5钢层、6陶瓷层、7滚珠、8外密封圈、9内密封圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，免维护轴承，包括轮毂本体1，轮毂本体1的内部固定连接有外圈2，轮毂本体1的内部且位于两个外圈2之间设置有轴承3，轴承3的底部固定连接有内密封圈9，轴承3内部的形状为中空立体状，通过外密封圈8和内密封圈9的设置，可以让轴承3在一些粉尘含量大的工作环境中轴承3能保持清洁，进一步保证其免润滑性能，轴承3内腔的外侧固定连接有内圈4，内圈4的厚度为二十毫米至四十毫米，内圈4的内侧固定连接有钢层5，钢层5远离内圈4的一侧固定连接有陶瓷层6，陶瓷层6远离钢层5的一侧活动连接有滚珠7，滚珠7的数量为十二个，且呈环形阵列，通过轴承3和滚珠7的设置，且滚珠7的接触部位均为陶瓷体，其摩擦系数低，可以让轴承3在使用寿命内不需要添加润滑油，免于维护，轴承3的顶部固定连接有外密封圈8，通过外圈2的设置，可以对轴承3进行保护，防止接触外界灰尘，影响工作性能，通过钢层5和陶瓷层6的设置，且陶瓷层6具有优秀的抗磨损、耐腐蚀和耐高温性能，而且钢层5具有良好的抗机械冲击和热冲击的综合性能，而其成本只有耐磨合金铸钢的70%~80%，同时解决了使用寿命短，且需要定期维护，从而降低了轴承的使用效率的问题。

综上所述：该免维护轴承，通过轴承3、内圈4、钢层5、陶瓷层6、滚珠7、外密封圈8和内密封圈9的配合，解决了使用寿命短，且需要定期维护，从而降低了轴承的使用效率的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。