[发明专利]空中轨道列车和空铁系统

说明书

技术领域

本发明属于轨道列车技术领域，具体提供一种空中轨道列车和空铁系统。

背景技术

随着城市交通的发展和汽车工业的发展，城市的车辆保有量尤其是私家车的数量目前已经呈井喷式增加，以交通拥堵为代表的交通问题已经成为城市交通中不可回避的问题之一。尤其在人口繁多和道路错综复杂的大中型城市中，一旦出现交通拥堵，会造成人们出行不便，且容易发生交通事故。为了解决交通拥堵问题，在城市中可以采用空中轨道列车分担一部分交通压力，即通过在空中开辟新的交通轨道来缓解日益增加的交通压力。

空中轨道列车是一种新型的轨道交通系统，其结构主要包括支撑于空中的轨道以及悬挂于轨道上并能够沿轨道行驶的列车。其中，列车的驱动方式一般采用电驱动方式，即通过电池对列车进行供电的方式来实现列车在轨道上的行驶。考虑到空中列车在行驶中的稳定性问题，目前的电池的安装方案为将电池设置在空中列车的上部，即设置在空中列车上且位于轨道横梁的内部，这样的结构设计可以避免将电池安装于列车内的情形下可能发生的由于电池的自重而导致的车体摆动加剧的现象。但是将电池设置于列车的上方的方案存在如下缺陷：在电池由于故障发生脱落时，会直接砸到列车上，这必然会影响到列车的行驶可靠性以及列车内的人员安全，并且电池位于轨道横梁内也不利于电池的更换和维护。

因此，本领域需要一种新的空中轨道列车和空铁系统来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的空中轨道列车将电池设置于轨道横梁内不利于行车安全且不便于更换和维修的问题，本发明提供了一种空中轨道列车，该空中轨道列车包括车体和设置于车体上的用电装置，该空中轨道列车还包括设置于车体的底部的动力电池，动力电池与用电装置电连接以对用电装置供电。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，动力电池包括至少一个电池组，电池组在车体底部以整体或者阵列的形式设置。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，在车体的底部沿其纵向的边缘设置有能够容纳动力电池的内凹部。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，内凹部在车体底部的横向两侧呈左右对称设置，并且位于车体至少一侧的内凹部内设置有动力电池。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，位于车体两侧的内凹部内均设有动力电池，并且位于车体两侧的动力电池的质量相等。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，位于车体一侧的内凹部内设有动力电池，位于车体另一侧的内凹部内设有与动力电池的质量相等的配重构件。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，空中轨道列车还包括用于将动力电池可滑动地设置于车体底部的电池支撑装置，在车体的横向方向、动力电池的至少一侧通过缓冲机构与电池支撑装置连接。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，动力电池的两侧均通过缓冲机构与电池支撑装置连接。

在上述空中轨道列车的优选技术方案中，动力电池和电池支撑装置之间还设有导向机构，导向机构用于使动力电池沿车体的横向方向移动。

在另一方面，本发明还提供了一种空铁系统，该空铁系统包括轨道横梁，该空铁系统还包括能够与轨道横梁衔接的若干个空中轨道列车，其中，该空中轨道列车为上述中任一项所述的空中轨道列车。

本领域技术人员能够理解的是，在本发明的优选技术方案中，通过将动力电池设置在车体的底部，在动力电池发生故障脱落时可以从车体的底部直接向下掉落，与现有的空中轨道列车将电池设置于车体上方相比，本发明中的动力电池在脱落时不会砸到车体上，不会影响到行车安全，并且将电池安装于车体底部，可以便于拆卸、更换和维修。

进一步地，动力电池的安装形式和安装位置可以根据实际的情况灵活地调整、设计和布置。例如可以将动力电池以整体或者分块的形式设置在车体的底部，从而适应各种列车底部的结构。又或者可以在车体的底部的两侧设置内凹部，通过内凹部将动力电池进行安装，从而在尽可能不改变车体外部轮廓的情况下实现动力电池的安装，从而提高动力电池安装的多样性。

更进一步地，由于在车体底部设置动力电池会增大列车的整体重量，使列车在行驶中可能会引起横向摆动，本发明在车体底部设置电池支撑机构以及设置于电池支撑机构和动力电池之间的缓冲机构，缓冲机构能够减缓由于动力电池的自重引起的车体摆动，使列车在行驶的过程中车体能够最大程度上地保持自身的平稳性，从而提升乘客的乘坐体验。