[发明专利]乘车调配系统和方法

权利要求书

1.一种乘车调配系统，其特征在于，包括乘客调配区和多个上客区，所述乘客调配区包括至少一个调配区入口，所述乘客调配区与每个上客区的入口连通；

所述乘车调配系统还包括车站控制系统、多个身份终端和至少一个第一感应装置，所述身份终端记录有乘客信息，所述调配区入口设有所述第一感应装置，所述第一感应装置用于采集进入所述调配区入口的每个身份终端中的所述乘客信息，并将所述乘客信息发送至所述车站控制系统；所述车站控制系统用于获取每个上客区中的车辆信息，所述车站控制系统还用于根据所述乘客信息和所述车辆信息将每个身份终端匹配至一上客区，并将每个身份终端引导至匹配的上客区的入口；

具体地，所述车站控制系统包括站控和多个点控，所述点控与所述上客区一一对应；

所述站控用于接收所述第一感应装置采集的所述乘客信息；

所述点控用于：从所述站控获取所述乘客信息，获取与所述点控对应的上客区的车辆信息，根据所述车辆信息和所述乘客信息选取与所述点控对应的上客区匹配的身份终端，并将所述匹配的身份终端引导至与所述点控对应的上客区的入口。

2.如权利要求1所述的乘车调配系统，其特征在于，

所述站控还用于获取进站的客流信息和所有上客区的车流信息，所述站控还用于根据所述客流信息和所述车流信息计算得出调配等级，所述调配等级用于表示每个上客区被允许进入的最大的乘客组的数量，每个乘客组中的乘客对应一辆车；

每个点控还用于在与自身对应的上客区中已有的乘客组的数量小于所述调配等级时选取与所述点控对应的上客区匹配的身份终端，并将所述匹配的身份终端引导至与所述点控对应的上客区的入口。

3.如权利要求1所述的乘车调配系统，其特征在于，所述每个上客区的入口设有身份验证装置，所述点控还用于向所述匹配的身份终端发送密钥，所述密钥用于所述匹配的身份终端通过与所述点控对应的上客区的入口的身份验证装置。

4.如权利要求1所述的乘车调配系统，其特征在于，所述乘客调配区内部设有单向循环通道，所述调配区入口通向所述单向循环通道，所述单向循环通道上设有通向每个上客区的入口的下客口。

5.如权利要求4所述的乘车调配系统，其特征在于，所述单向循环通道包括若干间隔分布的水平扶梯，每个上客区的入口对应一个水平扶梯的下客端。

6.如权利要求4所述的乘车调配系统，其特征在于，所述乘客调配区中还设有辅道，所述辅道用于所述单向循环通道上在后的身份终端超越在前的身份终端。

7.如权利要求2所述的乘车调配系统，其特征在于，

所述乘客信息还包括乘客的目的地；

所述车辆信息包括第一数量和第二数量，所述第一数量为所述调配等级减去所述车辆信息对应的上客区中已有的乘客组的数量的差值，所述第二数量为待上客的已有乘客的车的数量；

所述点控用于根据所述车辆信息和所述乘客信息选取与所述点控对应的上客区匹配的身份终端包括：所述点控还用于判断所述第一数量是否大于0，若是，则所述点控为对应的上客区任意选取一个身份终端作为匹配的身份终端；所述点控还用于判断所述第二数量是否大于0，若是，则所述点控还用于获取所述已有乘客的目的地，并筛选与所述已有乘客的目的地相同和/或相近的身份终端作为备选身份终端，从所述备选身份终端中选取一个或多个作为匹配的身份终端。