[发明专利]基于车联网的安全监测节点及系统在审
| 申请号: | 201710481928.X | 申请日: | 2017-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN107316458A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
| 发明(设计)人: | 吴键;李雄雄;何旭峰;周建荣;苗明明 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/127;G08G1/133;G08G1/0967;G08G1/16;G08B21/06;G06K9/00 |
| 代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 陈鹏 |
| 地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 联网 安全 监测 节点 系统 | ||
技术领域
本发明涉及车辆安全监测技术,具体涉及一种基于车联网的安全监测节点及系统。
背景技术
随着汽车保有量的增长,一方面私家车方便了人们的生活,另一方面,交通事故发生率也在急剧的上升,交通安全问题成为当今社会亟待解决的问题。
目前解决交通安全问题主要从两个方面着手,交通管理方面和驾驶员素质及车辆方面。对于交通管理,可以完善交通管理设施,改善道路通行条件,把道路的危险程度降低到最小限度;其次加强交通信号灯、交通标志标线及隔离设施建设,充分发挥交通安全设施约束,科学交通管理,完善警告警示等交通设施设置,确保交通安全设置的合理性和科学性。对于驾驶员素质及车辆方面,加强驾驶员考核的严格程度和培训力度,在现如今某些车辆中,通过安全装置增加车辆安全性,如防抱死制动系统、电子制动分配系统、安全带和安全气囊。
但是对于一个车辆的安全状态是综合评判的结果,由道路状态、驾驶员素质和车辆状态的共同影响,同时也是时刻都在变化的,目前尚没有一种系统能够对行驶中的车辆进行实时安全状态的评估,给周围车辆和交通管理科学的参考。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于车联网的安全监测节点及系统,解决道路安全行驶和交通管理等问题,为驾驶员安全行驶和交通管理提供一个全方面的实时参考依据。
实现本发明目的的技术方案为:一种基于车联网的安全监测节点,包括主控MCU,身份证读卡器,酒精浓度传感器,GPS定位模块,车载CCD摄像头和GPRS通信模块。
所述身份证读卡器用于采集驾驶员的身份信息;
所述酒精浓度传感器用于检测车内酒精浓度;
所述GPS定位模块用于对行驶中的车辆实时定位;
所述车载CCD摄像头用于监测驾驶员是否疲劳;
所述主控MCU用于根据定位信息计算出车辆的速度、轨迹信息;
所述GPRS通信模块用于向服务器上传车辆信息、驾驶员身份信息、驾驶员实时状态信息、车辆实时位置信息、车辆速度和车辆动态轨迹信息。
一种基于车联网的安全监测系统,包括所述安全监测节点和服务器;
所述服务器用于根据接收到的车辆信息、驾驶员身份信息、驾驶员实时状态信息、车辆实时位置信息、车辆速度和车辆动态轨迹信息,以及各自权重计算安全系数。
本发明与现有技术相比,其显著优点为:
(1)该系统能够方便简单的显示自己车辆和周围车辆的位置和安全系数,为驾驶员安全出行提供科学参考依据;(2)由于该系统能实时提取出车辆、驾驶员等相关信息,为城市的交通管理提供实时的参数,为智慧城市的建设提供理论依据。
附图说明
图1为基于车联网的安全监测节点原理框图。
图2为基于车联网的安全监测系统示意图。
图3为车辆安全系数综合计算示意图。
具体实施方式
结合图1,一种基于车联网的安全监测节点,包括主控MCU,身份证读卡器,酒精浓度传感器,GPS定位模块,车载CCD摄像头和GPRS远距离通信模块;
所述身份证读卡器用于采集驾驶员的身份信息;
所述酒精浓度传感器用于检测车内酒精浓度。
所述GPS定位模块用于对行驶中的车辆实时定位;
所述车载CCD摄像头用于监测驾驶员是否疲劳;
所述主控MCU用于根据定位信息计算出车辆的速度、轨迹信息;
所述GPRS远距离通信模块用于向服务器上传车辆信息、驾驶员身份信息、驾驶员实时状态信息、车辆实时位置信息、车辆速度和车辆动态轨迹信息。
进一步的,所述酒精浓度测量传感器采用的气敏材料是二氧化锡。
进一步的,所述车载CCD摄像头进行人眼定位和眼睛状态识别,根据连续眨眼次数确定驾驶者是否疲劳驾驶。
进一步的,所述车辆信息包括车牌号、车辆型号和发动机编号,驾驶员实时状态信息包括车内酒精浓度和是否疲劳驾驶。
结合图2,本发明还提供一种基于车联网的安全监测系统,包括所述安全监测节点和服务器;
所述服务器用于根据接收到的车辆信息、驾驶员身份信息、驾驶员实时状态信息、车辆实时位置信息、车辆速度和车辆动态轨迹信息,以及各自权重计算安全系数。
如图3所示,各项信息具体为:
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