[发明专利]汽车座椅用高低滑轨结构在审
| 申请号： | 201710481095.7 | 申请日： | 2017-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN107176065A | 公开（公告）日： | 2017-09-19 |
| 发明（设计）人： | 乐伟;陆靖 | 申请（专利权）人： | 上海沿浦金属制品股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/07 | 分类号： | B60N2/07;B60N2/08 |
| 代理公司： | 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317 | 代理人： | 张宁展 |
| 地址： | 201114 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 高低 滑轨 结构 | ||
1.一种汽车座椅用高低滑轨结构，包括与汽车座椅相连的上滑轨(1)，固定在汽车车身上的下滑轨(2)，上滑轨(1)滑配在下滑轨(2)上，且下滑轨(2)底部均匀分布有多个锁止孔，所述的上滑轨(1)由长折边(11)、短折边(12)及连接该长折边(11)和短折边(11)的上连接面(13)组成，所述的下滑轨(2)由与长折边(11)配合的长折弯边(21)、与短折边(11)配合的短折弯边(22)及连接该长折弯边(21)和短折弯边(11)的下连接面(23)组成；其特征在于，还包括锁止结构；
所述的长折边(11)和长折弯边(21)在长度方向分别形成第一滑道(111)和第二滑道(112)，所述的短折边(12)和短折弯边(22)在长度方向分别形成第三滑道(113)和第四滑道(114)，所述的第一滑道(111)、第二滑道(112)、第三滑道(113)和第四滑道(114)分别位于不同水平面上；
所述的锁止结构包括压簧(3)、齿板(4)、固定支架(8)、以及四组保持架(6)、罗拉(9)和钢球(10)；第一组罗拉(9)和钢球(10)通过保持架(6)分别容纳在所述的第一滑道(111)和第二滑道(112)的前端，第二组罗拉(9)和钢球(10)通过保持架(6)分别容纳在第三滑道(113)和第四滑道(114)的前端，第三组罗拉(9)和钢球(10)通过保持架(6)分别容纳在所述的第一滑道(111)和第二滑道(112)的后端，第四组罗拉(9)和钢球(10)通过保持架(6)分别容纳在第三滑道(113)和第四滑道(114)的后端；所述的齿板(4)的一端与固定支架(8)相连，该固定支架(8)与上滑轨(1)端面固定连接，所述的齿板(4)的另一端上部设有供压簧(3)通过的通孔，该齿板(4)的另一端下部设有多个凸起，各凸起的间距与所述的锁止孔的间距相适配，所述的压簧(3)通过齿板(4)与所述的下滑轨(2)啮合，达到锁止状态。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅用高低滑轨结构，其特征在于，在所述的上滑轨(1)的外侧面还设有固定件，用于压簧(3)固定。
3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅用高低滑轨结构，其特征在于，在所述的上滑轨(1)的侧面还设有供所述的齿板(4)伸出的通孔。
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