[发明专利]一种汽车盲区监测报警提示方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车盲区监测报警提示方法及系统。

背景技术

目前，汽车盲区监测系统呈现出迅速发展的趋势，正开始广泛运用于各类车型上，图1为汽车盲区监测系统作用示意图，车V1左右外视镜的盲区分别为LMB、RMB，当车V2驶入车V1左外后视镜LMB盲区内时，盲区监测系统报警提示灯就会点亮或闪烁，提醒驾驶员小心变道及驾驶，如果此时车V1打转向灯开关（左）准备变道，系统则发出“BIBI”报警提示音，进一步提示驾驶员变道存在碰撞危险。

目前的汽车盲区监测系统，报警提示音通常或由集成在盲区监测主机内的蜂鸣器发音，或由集成于汽车仪表内的蜂鸣器工作发音。无论是左侧盲区内存在危险打左转向灯开关时的声音报警提示，还是右侧盲区内存在危险打右转向灯开关时的声音报警提示，发音的器件皆为同一个，因此音源在车上位置也是一个，参见如图1中音源100。并且，不论危险状态的不同，目前所有汽车盲区监测系统的“BIBI”报警提示音的大小都是一样的。

现有的设计中，音源处于同一位置，发声于同一器件，因此在声音本身上也不便于驾驶员对来自左或右边盲区的危险做方位判断。同时，不方便系统对左右盲区声音报警做功能扩展提升，如在非转向灯开关开启的情况下，系统需要进行声音报警提示等。

同时，针对不同的危险状态情况，没有区别的声音报警方式，也存在驾驶员不能更准确直观把握危险的状态情况。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种安全性更高的汽车盲区监测报警提示方法。本发明的另一目的是提供一种实施上述的汽车盲区监测报警提示系统，该系统结构经过改进，功能经过扩展，功用性大幅提高。

为实现上述目的，本发明一种汽车盲区监测报警提示方法，具体为：

1）在汽车内设置相互独立的左报警提示音单元、右报警提示音单元；

2）左报警提示音单元、右报警提示音单元分别设置于汽车内的左右两侧；

3）左报警提示音单元、右报警提示音单元均与汽车的主控单元连接，并由主控单元控制其工作；

4）汽车左侧盲区存在车辆，达到危险状态时，主控单元控制左报警提示音单元进行声音报警提示；

5）汽车右侧盲区存在车辆，达到危险状态时，主控单元控制右报警提示音单元进行声音报警提示；

6）左报警提示音单元、右报警提示音单元分别形成具有声音方位感的提示音，驾驶员以不同的声音方位来直观判断车辆侧部的危险状况。

进一步，所述汽车拐弯行驶、沿环形道路行驶时，在拐弯侧存在危险车辆时，位于拐弯侧的报警提示音单元进行盲区报警提示；在非拐弯侧存在危险车辆时，位于非拐弯侧的报警提示音单元进行盲区报警提示。

进一步，所述左报警提示音单元、右报警提示音单元均设置有针对不同的危险状态而发出不同的声音，以作区别声音。

进一步，所述区别声音为大小不同的声音、频率不同的声音、报警次数不同的声音。

进一步，所述左报警提示音单元、右报警提示音单元分别为汽车音响系统的左扬声器、右扬声器，在进行盲区报警提示时，如果汽车音响处于工作状态，则音响系统自动降低原来的音量，保证盲区报警提示音的大小，以保证报警提示音的识别度。

一种实施上述方法的汽车盲区监测报警提示系统，包括主控单元、相互独立设置的左报警提示音单元及右报警提示音单元，其中，左报警提示音单元设置于车内左侧来提供左方位的提示音，右报警提示音单元设置于车内右侧来提供右方位的提示音，主控单元监测车辆左侧、右侧的危险状况，并以此分别控制左报警提示音单元、右报警提示音单元进行声音报警提示，驾驶员以不同的声音方位来直观判断车辆侧部的危险状况。

进一步，所述左报警提示音单元、右报警提示音单元为左右独立分别布置的蜂鸣器。

进一步，所述左报警提示音单元、右报警提示音单元分别为汽车音响系统的左扬声器、右扬声器。

进一步，所述汽车音响系统与所述主控单元连接，所述主控单元控制报警提示音的音量大于所述汽车音响系统播放的其他声音音量。

本发明汽车盲区监测报警提示方法及系统通过创新设计，使得汽车盲区监测系统的功用性大幅提高，具有非常积极的意义。

附图说明

图1为现有汽车盲区监测系统作用示意图；

图2为本发明汽车盲区监测报警提示系统的左侧音源布置位置示意图；

图3为本发明汽车盲区监测报警提示系统的右侧音源布置位置示意图。

具体实施方式