[发明专利]一种电动车防盗控制系统在审
申请号: | 201710479575.X | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107226152A | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 张瑞 | 申请(专利权)人: | 合肥展游软件开发有限公司 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20;B60R25/30;B60R25/33 |
代理公司: | 合肥道正企智知识产权代理有限公司34130 | 代理人: | 谢伟 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 防盗 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及软件控制技术领域,具体涉及一种电动车防盗控制系统。
背景技术
电动车,作为一种新型的、清洁能源的代步工具,在拥堵的城市中,因其快速、便捷的机动优势,深受广大人民群众青睐。但是,电动车在抵御被盗方面,存在着许多薄弱环节和设计缺陷,目前较为常用的方法主要通过附加防盗定位产品来寻回被盗车辆。这种方式的不足之处在于:第一、防盗定位产品属于附加产品,通常设置在电动车外部,很容易被窃贼发现并拆除,因此无法真正实现防盗的功能;第二,防盗定位产品主要依赖于GPS定位,由于GPS定位存在一定的信号盲区,当被盗车辆进入该信号盲区后防盗定位产品将无法准确对被盗车辆进行定位,从而导致被盗车辆无法被找回,也就是说,信号盲区成为制约被盗车辆找回的最大障碍。
因此,研究开发一种不受信号盲区干扰,能够对车辆进行实时监控的电动车防盗系统成为目前研究的重点,符合目前市场的需求,也具有较好的应用前景及使用价值。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种电动车防盗控制系统,所述系统能够对电动车辆的实施状况进行监控,并能够在车辆被盗的第一时间通知车主,大大降低了车辆的被盗成功率,且即使车辆被盗也可以对被盗车辆进行定位跟踪,为车辆的追回提供了条件,同时为警察办案提供了帮助,具有较好的应用价值。
本发明解决技术问题采用如下技术方案:
本发明涉及一种电动车防盗控制系统,所述控制系统包括信息采集模块、信息传输模块、中央处理模块、终端控制模块;
所述信息采集模块包括速度传感器、压力传感器、红外传感器和定位传感器,用于获取电动车的实时转动状态信息和位置信息;
所述信息传输模块包括zigbee模块,用于传输信息采集模块采集到的车辆信息,并将其传送至中央处理模块;
所述中央处理模块接收信息传输模块传送的车辆信息,然后经过分析、转化、处理,对电动车的实时状态作出判断,并作出相应的处理命令;
所述终端控制模块接收并执行中央处理模块发出的命令指令。
优选地,所述速度传感器、红外传感器和定位传感器设置在电动车显示屏位置,所述速度传感器获取电动车的运动状态,所述红外传感器用于检测电瓶车周围人员流动状况,所述定位传感器用于获取电动车的实时位置信息。
优选地,所述压力传感器设置在车轮表面,根据压力传感器采集到的压力信息,判断车辆处于静止状态、运动状态或者搬运状态。
优选地,所述信息采集模块还包括摄像装置,用于实时监控电动车周围的实时影像。
优选地,所述摄像装置为微型摄像装置,设置在电动车显示屏位置,这样设计不仅能够为摄像提供较好的角度,还防止不法分子发现摄像装置而予以拆除。
优选地,所述中央处理模块包括信息接收单元、信息分析转化单元和信息处理单元,所述信息接收单元接收信息通讯模块传输的信息,然后传送到信息分析转化单元将其转化为系统可识别的数据,根据数据信息判断电动车实时状况,然后根据不同情况信息处理单元作出不同的指示命令,并将命令传送至终端控制模块。
优选地,所述中央处理模块还连接有警报装置,当信息经过中央处理模块的分析处理后得出车辆被盗的信息指令后,会引发警报装置发出警报,能够及时通知车主车辆的状态,及时作出补救措施。
优选地,所述中央处理模块还连接有太网芯片,太网芯片设置在上位机上,所述上位机通过太网芯片与所述中央处理模块进行网络连接。
优选地,所述上位机为计算机或者平板电脑。
优选地,所述终端控制模块连接电动车驱动模块,根据终端控制模块接收到的命令指令实现电动车的驱动。
与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:
(1)本发明所述的电动车防盗控制系统,能够对电动车辆的实时状况进行监控,并能够在车辆被盗的第一时间通知车主,大大降低了车辆的被盗成功率,且即使车辆被盗也可以对被盗车辆进行定位跟踪,为车辆的追回提供了条件,同时为警察办案提供了帮助,具有较好的应用价值。
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