[发明专利]一种线束耐热性能测试装置在审

专利信息
申请号: 201710478409.8 申请日: 2017-06-22
公开(公告)号: CN107421977A 公开(公告)日: 2017-12-01
发明(设计)人: 诸衍成;林龙华;陈见;兰维胜 申请(专利权)人: 柳州华世通汽车部件有限公司
主分类号: G01N25/00 分类号: G01N25/00
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司11385 代理人: 黄立新
地址: 545000 广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 耐热 性能 测试 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种测试装置,具体为一种线束耐热性能测试装置,属于性能测试设备领域。

背景技术

线束是将一组金属线和电缆绑在一起,运载设备之间来往的信号和电源的连接线,是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。线束在汽车运转中起着决定性的作用,确保线束性能合格即是确定了汽车性能是否欠佳,一个不好的线束性能测试出的数据往往不够准确,而这细微的数据差别则会导致汽车各部件运转不流畅甚至完全不能运转的情况,这种情况极大的影响了汽车制造公司的形象,还使汽车用户的体验感不佳。因此,针对上述问题提出一种线束耐热性能测试装置。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种线束耐热性能测试装置。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种线束耐热性能测试装置,包括反应器,所反应器内部设置绝热层,所述绝热层内侧设置推进轮,所述反应器一端表面设置出线口,且所述反应器一侧表面设置点火器,所述点火器一侧设置转速控制器,所述转速控制器一侧设置指示灯,所述反应器连接燃料箱,所述燃料箱上方设置加料盖,且所述燃料箱正面设置档位键,所述燃料箱侧面设置燃料口,所述燃料箱底部设置滚轮,所述反应器一侧设置固定器,所述固定器一侧设置标尺,所述标尺中部设置滑轨,所述滑轨连接重墩,所述反应器底部设置支腿,所述支腿底部设置支撑片。

优选的,为了使燃料更容易送入反应器,所述燃料箱和反应器通过输送管连接。

优选的,为了使支撑效果更好,所述支撑片为长方体片状结构。

优选的,为了使推进效果更好,所述推进轮高度高于出线口高度。

优选的,为了使重墩压下时不会被反应器阻挡,所述重墩为倒“L”形结构。

优选的,为了使整个装置偏于拆解,所述固定器和反应器呈活动连接。

本发明的有益效果是:重墩一侧的标尺中部设置有滑轨,可在重墩上下活动时使重墩受到来自标尺的摩擦力最小化,有效提高了测试硬度时的数据准确度;反应器内设置有推进轮,可在测试耐热性能后,不需打开反应器即可进行下一步硬度性能的测试,方便快捷,同时避免反应器未完全冷却人工取出聚合物会造成的烫伤;反应器内部设置绝热层,可有效保证反应器内的热量不会流失,节约了燃料资源,同时也增加了测试的准确性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明反应器结构示意图。

图3为本发明燃料箱结构示意图。

图4为本发明压力器结构示意图。

图中:1、燃料箱;2、输送管;3、施压器;4、固定器;5、支撑片;6、反应器;7、支腿;8、绝热层;9、推进轮;10、出线口;11、转速控制器;12、指示灯;13、加料盖;14、档位键;15、燃料口;16、滚轮;17、重墩;18、滑轨;19、标尺;20、点火器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示,一种线束耐热性能测试装置,包括反应器6,所反应器6内部设置绝热层8,绝热层8内侧设置推进轮9,反应器6一端表面设置出线口10,且反应器6一侧表面设置点火器20,点火器20一侧设置转速控制器11,转速控制器11一侧设置指示灯12,反应器6连接燃料箱1,燃料箱1上方设置加料盖13,且燃料箱1正面设置档位键14,燃料箱1侧面设置燃料口15,燃料箱1底部设置滚轮16,反应器6一侧设置固定器4,固定器4一侧设置标尺19,标尺19中部设置滑轨18,滑轨18连接重墩17,反应器6底部设置支腿7,支腿7底部设置支撑片5。

燃料箱1和反应器6通过输送管2连接,便于输送燃料。

支撑片5为长方体片状结构,稳定效果好。

推进轮9高度高于出线口10高度,便于推进和固定待测物。

重墩17为倒“L”形结构,避免重墩和反应器碰撞。

固定器4和反应器6呈活动连接,便于拆解。

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